比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪车道保持功能问题。 开比亚迪的车子使用车道保持或者定速巡航时，有没有发些一个问题
2024-05-20 09:06:01驾友用宝典围观 : 21 次
比亚迪宋PLUS DM-i问题
比亚迪车道保持功能问题。 大家开比亚迪的车子使用车道保持或者定速巡航时，有没有发些一个问题，当双手脱离方向盘的时候，会发出报警声，然后持续一定时间后会自动解除车道保持，这时候车子会开始偏离，把双手放回方向盘后又会重新启用车道保持。这个逻辑是不是存在极大的风险？大家别喷我为什么要双手脱离方向盘。
车友答案：
1、巡航是辅助驾驶，不是解放双手，他感觉你手没有把着方向盘他就会响三声提醒你需要掌控方向盘。
2、这套东西叫辅助驾驶，不叫自动驾驶。辅助驾驶本质上还是需要人类来操作，只不过让你稍微省力一些。辅助驾驶相当于我在你鞋子底下装了个滑轮，你可以更轻松更快地到达更远的地方，但你还是要把你的腿甩起来才能往前滑。自动驾驶相当于我在你身上装了个喷射助推器，你不用动也能往前飞，而比亚迪给你的是滑轮。
补充：
1、那也不应该切除车道保持啊，可以是减速或者继续维持车道保持，切除是什么个意思呢？
2、说得好，应该减速，比如喝水拧瓶盖时突然给取消了，就非常危险。
3、主动安全策略不是这样，为什么不继续车道保持呢？而是解除车道保持。
4、打开ACC后可以双手离开方向盘大概10秒左右，足够让一个人从右手水杯架拿起一瓶水打开盖子，然后任意一只手稍微晃一下方向盘，又可以摸鱼10秒，解除车道保持前发出那么大声音的警报，持续时间也大概有5秒，你非不理会让它自己叫到解除？咋的，要在车上打完一套太极拳呢？ 自动解除的根本原因其实是规避法律责任，你说你开车撞了，开着辅助驾驶撞的，我要告比亚迪，赔钱！比亚迪说我给你的是辅助驾驶不是自动驾驶，你自己不端着方向盘找我要钱？不赔！不管你愿不愿意，比亚迪都是更有理的那一方。
5、那也不应该切除车道保持啊，可以是减速或者继续维持车道保持，切除是什么个意思呢？
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