哈弗二代大狗PHEV 有个疑问 为什么插电混合贵五万左右？性价比在哪 另外 小区还需要买车位才能安装充电桩，
哈弗二代大狗PHEV问题
我有个疑问 为什么插电混合贵五万左右？性价比在哪呢 另外 我们小区还需要买车位才能安装充电桩， 如果我买油车 省下来的五万不是可以加五年油左右吗？ 新手司机在看第一辆车，如果有什么地方没考虑到请各位前辈指教，请大家包涵
车友答案：
1、1、电二狗，因为现在电没有四驱，你至少要和油二狗两驱顶配比，落地大概15.5比17.5的样子（可能随着地方不同，有部分出入），差不到5W这么多，最多算两万。2、两万的差价，就算纯油跑的话，大概是百公里6个油和10个油的区别。92算八块的话，大概六万多公里可以完全持平，你看多久能跑到这么多，如果一年跑不到五千还是买油车好3、电二狗在提速，油门响应，行驶质感是碾压油二狗的。4、电二狗自燃风险和保险会比油车高5、电二狗维保会比油二狗便宜。
2、如果你买这个车打算开个六年以上，那就推荐电二狗，如果以城市通勤为主的话，强烈建议电二狗，油车算上购置税差距也就2个多。
3、油车有购置税，起码多1个w，另外你所在的城市如果有限行的话，新能源车是不受限制的。
4、首先比较大狗最低配肯定不对。配置上。尺寸上。舒适度都不一样。如果要比。是应该比。二狗油2.0的那款。14.68这款。算起来就差不多了。1-2万的价格差距。有预算那肯定选电二狗。买油二狗的都上四驱了。
5、我驾龄28年，开过无数的油车，今年巧合试驾了二狗电车后就忘不掉，现在提车两个月了，舒服！电车给你带来的不仅仅是省油，他能让你心情愉快，堵车再不烦恼，充电的快乐是那些没电车的人体会不到的，油涨价和我无关。在家扯根线就能充电，有能耐你给我电涨价，没事的时候在车里开着空调看着电视睡上一觉，周末开车出去烤肉有外放电，真不错。
6、电车的驾驶体验，还有户外的对外放电，油车是给不了的。
7、上班距离40公里，以前油车一天30块钱，现在电混用电6块多。
8、你拿油最低配比电最低配？不是应该看实际配置吗？
9、17.58的混动对应的是2.0T 14.68的那个版本，算上油车有购置税，差价大概在1.5左右。如果你是纯粹市区使用，油车大概10-12个油，混动就算用油跑大概也5-6个油，一公里差价大概5毛左右，如果用电的话更省，大概三万多公里就能抹平购车的差价了。
10、根据实际情况选择，光看钱的话肯定油车优势，但驾驶感受差距很大，动力响应，换挡速度，特别是降档，油车顿挫明显，有的人会说没感觉有顿挫，开过电的再回去开油的就知道了。如果是经常长途行驶，可以买油；如果经常短途行驶，并且有拥堵路段，建议买纯电或者混动，现在的车都有颗粒捕捉器，经常短途行驶，颗粒捕捉器很容易就堵塞，随之而来就是超高的油耗（百公里20个油的那种），并且动力下降，这时候你还得去再生捕捉器。我就是深受其害，才3年就换了电狗，现在原地叹空调不知多爽，原来的油车原地开空调一小时10块钱起步，而且还容易堵颗粒捕捉器。所以根据自己的实际使用情况选择，别只考虑单一的价格因素。
11、phev就城区纯电行驶省点油，高速跟油车一样可能稍微偏大1个油以内。关键是，DHT事新技术 不稳定。吉利获得了volvo全部油车技术，油车技术信的过吧，但吉利的DHT还是有问题 有些星月L车主都换变速箱几回了。强如大众，早起的双离合也不稳定。变速箱技术有难度的。个人建议，所有的DHT都别考虑，如果你真喜欢，建议再观望一年，别当小白鼠！如果你在的城市没有限号政策，直接买油车！！！
12、你这不是同一款车，实际落地2-3万差价吧。
13、终于清醒了。
14、绿牌不限行算理由吗。开的少、不限行当然油车啦。
15、跟2狗纯油比哈。
16、差不了那么多。油二狗2.0两驱顶配落地15.5。电二狗105中配落地16.1。
17、贵不上5万。
18、喜欢外放电，喜欢电车的急加速，选插混。偏向稳定性选油车。至于省钱，我觉得如果不是跑运营，或者公里数特别多，插混并不能省钱。几年下来油费也就几万，电车多出来的两万车价加上换电池的钱，基本持平。这还是基于插混油费电费忽略不计的前提。而且，几年后能不能换到同规格电池还两说呢。
19、一代油和二代混比？
20、不要只用成本的眼光看问题，很多企业，拿捏的就是潜在买家的心态。韭菜太多，割不过来。
21、一个紧凑型一个中型。
22、个人考虑主要是政策原因吧，如果光考虑省钱，查混车就不应该火。
23、其他智能配置也高了很多，
24、因为家里就一辆车所在城市限号，有事怕没车用，只能买绿牌，不过买了之后真觉得带电的动力上可以，开过就知道，建议两个版本都试驾一下，根据预算以及需求入手。