别克GL8，2015年7月份的车，中配，发动机故障灯亮后用电脑检测出这几个问题，用车当中发现车的动力明显不足，像缺缸工作，稍微给点油就频繁的跳挡，平顺起步的情况下，平时都是2000转左右就换挡，故障出现后要达到2400-2500才换挡，5挡换6挡就要达到将近3000转后才换挡，油耗也比平时增加了
别克gl8问题
别克GL8，2015年7月份的车，中配，发动机故障灯亮后用电脑检测出这几个问题，用车当中发现车的动力明显不足，感觉像缺缸工作，稍微给点油就频繁的跳挡，平顺起步的情况下，平时都是2000转左右就换挡，故障出现后要达到2400-2500才换挡，5挡换6挡就要达到将近3000转后才换挡，油耗也比平时增加了
车友建议：
1、就图片来看的话，这台车子主要最大的问题就是三元催化器的问题，另外就是车子行驶的里程比较多，然后进气道节气门积炭较多，导致的油耗增加。和怠速不稳。
2、你的故障码上可以看出最影响你此时故障现象的故障码，就是多轴加速度传感器。这个传感器直接就是控制你跳档或者是不跳档的直接原因。如果档位显示高的话，动力肯定是不足的。
3、图片上显示的大部分故障码属于通信类故障。对于车辆影响最大的应该就是三元催化的问题，要检查有没有出现堵塞会影响发动机动力，而且厉害了会导致发动机缺火的。
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