哈弗二代大狗PHEV 个问题，混动车1000+的续航是怎么做到的，正常情况下车的油耗在10个左右，混动纯电1
哈弗二代大狗PHEV问题
问问广大车友个问题，混动车1000+的续航是怎么做到的，正常情况下车的油耗在10个左右，混动纯电100公里，其余900+怎么跑，车自种增加应该更费油才对，油箱按照正常60个，纯油60个怎么也跑不到900+呀？亏电状态下还能做到6个油以下，本人理解能力较弱还请解释一下？若电池组不行了换电池成本太高！这样的话以后车的电池组不行了也不用更换用纯油跑也是挺划算的不是吗？是这样的那？
车友答案：
1、长城的dht-phev在馈电行驶时是HEV，油耗低，并且由于使用2档变速箱，中高速时再加速能力比BYD的dmi强。
2、理想状态呗，比如满油满电后60或者90左右的时速一直匀速跑，应该可以跑个一千多公里吧。厂家公布的永远都是理想状态下的，和用户日常使用根本是两个不同概念，所以这玩意就和油耗一样，做个参考就行了。
3、说的白一点就是说这个车电续航跑没了，就是个油混车，你去了解一下油混车是怎么节能的，就晓得啦。
4、类似于增程器，油会转一部分电，不会纯油跑。
5、这种级别的车子亏电油耗一般在六个左右，理想情况下60升的油箱配合满电的100续航就有1000了。
6、混动车在低速（堵车）的时候是用电，电机不用怠速，所以不耗油，另外一个在制动的时候或者下坡的时候可以回收动能进行充电，所以混动车的油耗比燃油车的油耗要底。
7、两组动力共同做功，而不是一个用完了另一个在上。
8、这个续航的条件可多了，气温，驾车习惯，开不开空调，空调开多少度，都对续航里程有影响。
9、柠檬混动正常60以上发动机工作，60以下电机工作，达到一定速度电机发动机一起工作，电池电量达到一定程度，混动系统会回收发动机剩余效率给电池组充电的，达到省油目的。
10、纯燃油的车 发动机要和档位配合应付各种车速效率忽高忽低 混动车在市区或低速时用电 发动机不启动 无怠速油耗 电量不足时启动发动机 启动后就可以直接进入高效率区间运行（冬季发动机会得到提前预热 又省一波） 在需求负荷较低的时候则多余动能发电给电池充电 电池的存在 可以为发动机削峰填谷 高效运行就节油。