名爵MG4 EV 木兰这悬挂什么情况，太硬了吧，路稍微不平，后排乘员就可以直接起飞了，坐后排分分钟要被颠吐了，当时试车的
2024-05-20 09:06:41驾友用宝典围观 : 18 次
名爵MG4 EV问题
木兰这悬挂什么情况，太硬了吧，路稍微不平，后排乘员就可以直接起飞了，坐后排分分钟要被颠吐了，当时试车的时候没留意这个，昨天上环线，老婆开车，我坐后排休息，80码左右，人都快散架了，有没有什么解决办法？
车友答案：
1、五连杆独立悬挂有这么不堪？主打就是后排舒适性，是不是没有调好？轮胎汽太足了？或者有其他厡因，这个价位前后独立悬挂还五连杆真是没有，ⅠD3好像没有到五连杆。
2、木兰悬挂还硬吗 我觉得刚刚好啊。
3、面向欧洲用户的，肯定硬。
4、这车主打运动化，运动化哪有不硬的不硬转弯拉不住侧倾，自古舒适和运动只能二选一。
5、是不是胎压的问题。我的木兰原来是2.8胎压，太颠了我给放到2.6，好了点。随着开了9个来月，现在胎压掉到2.3-2.4了，感觉比原来舒服不少了。
6、当时车上几个人？有没有行李？名爵只是长了个运动脸，很多人习惯了一软到底，还是觉得硬。木兰后排我觉得在同级别车中排中上，五连杆调校的比较均衡，我觉得不硬，很多车评人还觉得偏家用，低速过减速带比很多A级油车舒服，毕竟电池压着，但如果车上人多，起伏路面不注意控制车速会有抛跳。
7、看看胎压呢。
8、是很硬，方法便宜的降胎压，贵的就改避震。
9、还好，没特斯拉3硬吧。要么考虑下它？
10、3.0的胎压？
11、你任何车辆开颠簸的路都一样！
12、上Ohlins。
13、ID3试驾 我老婆坐后排 也说太颠了。
14、车上常年一两人，胎压2.3够了。偶尔满载，可以打到2.5, 什么3.0的不容易爆胎，都是扯淡。
15、学学特斯拉车主，那是为了操控。
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