大众ID.4 X 就的续航在多少？的ID4X（续航607）跑怎么就300左右（跑高速）
大众ID.4 X问题
就想问问大家的续航在多少？我的ID4X（续航607）跑怎么就300左右（跑高速）
车友答案：
1、城市路况，百公里耗电控制在14千瓦时以内，慢充应该能到600，如果开车比较任性，一般都在17 18个左右，高速肯定在20以上，巡航120以内，轻度使用空调，应该能跑到四百多一点。另外气温对续航影响也很大。
2、要看你300左右是榨干电量还是80%-20%,要描述清楚，然后开不开空调，速度是多少，反正很多因素影响，我纯跑市区，夏天开空调榨干电量在350左右，不开空调市区开530左右，差别挺大的。
3、正常，说明你买的是正品大众，高速确实也就五折。
4、607是最开始的标准，现在应该按550计算，纯市区不开空调可以跑550，开空调500左右，跑高速打个5折或者6折都比较正常，所有电车基本都差不多。
5、别再看能耗了。都是欢乐表，从20冲到80，48度电，跑到20%跑了330公里，表显能耗12，按这么2算58/12=4,能跑400才对，相差不少，反推，48/3.3=14.5，比表显高2.5度。
6、高速110-120。430。这是我剩余10+%的图。
7、动态续航很正常，你在城市道路跑一段时间再来发帖看看。
8、在北方，冬天0下好几度，跑高速300，差不多。你一个大贵州，那么热，也跑300，只能说明你脚?有问题。
9、我的一样607，基本上70%可以开300km，已经发挥正常。
10、每天上下班140公里，空调24度自动，跑两天还能剩100多公里的续航，非常稳定，也就是冬天差不多能跑400公里。
11、高速差不多就这个续航了，你开的应该快吧。
12、开玩笑，我每天电耗都在25往上。
13、不开空调跑这么差不多，100公里才16度电，开车习惯还是不错的。
14、你开太快了吧，我正常550。
15、海拔落差影响也很大。
16、607的续航是在实验室台架上跑出来的。
17、电车越快，放电电流越高，功耗越大，所以90匀速。。。
18、你是上坡跑的？
19、开空调或者时速超过120的话差不多。