红旗HS5 红旗车油门不跟脚是通病吗？[捂脸] 即便是252的马力，油门响应还是慢

红旗HS5问题

红旗车油门不跟脚是通病吗？ 即便是252的马力，油门响应还是慢

车友答案：

1、涡轮介入需要时间，为什么运动模式没什么迟滞？因为运动模式起步转速就很高涡轮介入的很快。

2、这个车舒适模式跟运动模式之间差距过大。其实软件层面能有一个介于舒适和运动之间的活力模式就好了。舒适跟运动仍然保留。

3、舒适模式设计的防误踩延迟，运动模式则没有，我几次得亏这个延迟才没出事，适应一下真的好用。

4、机油的问题，别上4儿子免费的机油。自己换嘉实多极护5w-30的全合成，体验好太多了。涡轮介入也不迟滞，堪比自吸发动机。店里的机油只能算是解决温饱问题，完全不够优秀！

5、那些说调教风格偏舒适的都是托，你去试试领克03的油门，特别跟脚，也不会串，这就是很多国产车的通病，不行你去试试本田思域，这些车我都开过，都跟脚，

6、这种调校很高级，省油，市区防误踩，让坐在后排的人很舒服! 要加速快，用运动模式，猛的一匹，另外再告诉你一点，奔驰E级也是这种调教风格。

7、他们好多说是故意这么设计的不在意油耗你可以直接用运动模式，好很多。

8、这个看自己的习惯了，我手动档滴玩惯了，一般都是起步轻轻缓踩，缀紧前车，找到半离合的感觉，不会被别人加塞的。

9、因为红旗一直是政府机关用车调校偏舒适，车速起来了油门才根脚，因为我等红绿灯起车被途观L给秒了，问了别人才知道是这样。

10、买车的时候试了 红旗就是2.0的也不大跟脚 一开始以为是hs3 1.5不跟脚 试了2.0的5还是延迟严重20～40提速慢。

11、是通病，H5 H7 H9都开过，油门反应迟缓一秒多点。

12、我自己开用舒适模式，偶尔运动模式超车，带孩子家人用经济模式，

13、上运动模式感受下。

14、涡轮燃油车都是这样的，有延迟，包括大众双离合车型也是涡轮介入前后反差明显，所以连大排量豪华车都要+48V助力，加速明显跟脚很多HS7加了48V开起来比HS5还轻盈。

15、很多人根本不懂车，你猛踩.那是停顿半秒 防市区误踩出交通事故.同时也是为了后排人员坐起来舒适，也是为了省油.轻踩动力反而一下就来了，要动力踩多少有多少就用运动模式!

16、目前我的h6没有这个顾虑。开了运动模式后响应很灵敏。

17、开一段时间就好了，我现在开了四五个月，已经感觉不到迟滞了，很顺脚，一直都用舒适模式。

18、你想那样你就调运动模式，别拿你的不适应代表大多数，那来回串坐车的不晕车？而且还防止误踩！不知道调运动模式？

19、油品问题最大 湖南高速加的油 跑120都能感觉断气的。

20、我加98，没延迟。

21、变速箱不够给力，

22、AT变速箱基本上都有加速延迟，也就宝马调教的好点，AT变速箱是好，调教不好一样渣，还不如双离合开着舒服。

23、这个车需要自己适应，每个品牌的车调校都不一样，开多了自然就顺手了。

24、双离合的车就这样 有时候跟脚有时候不跟脚 习惯就好了。

25、双离合快，我是真不敢买。10几年前的6at现在还在跑25万公里了。红旗还是6at没毛病。

26、油门不跟脚，换驾驶模式，舒适模式不跟脚，其他模式可以。

27、标准的德系风格，普通模式有个迟滞，运动模式实时响应。大众都是这样，猜测是一汽内部挪移的调教策略。

28、运动模式跟脚。

29、油车除了宝马，其他的都有迟滞，电车不迟滞。

30、风冷中冷器就是这样涡轮迟滞严重，没有水冷中冷器好。

31、调教问题呀 这是家用车不是性能车。

32、运动模式试试，不同模式油门响应不一样。

33、给油不走踩狠了还串车。

34、我开经济没有这个。

35、运动模式看看。

36、看你选择什么模式了，建议你，调到运动模式感受一下。

37、调成运动模式再来说话。

38、众口难调，自己体会…

39、城市开佛系舒服。

40、也算正常吧，我的也是，习惯了。

41、主要是变速箱的原因。

42、这是有意调效的舒适线性风格，奔驰E级也是这种风格调校，因为豪华车有商务接待的基因，尤其是红旗，你一脚油门就窜车，让坐在后排的领导 贵宾身体猛得往后仰，试问 这些人物心里作何感想？另外也是防止家用车市区误踩避免了交通事故，以及考虑到燃油经济性，所以有意调校的延迟慢半秒一拍，要加速快 那直接用运动模式! 红旗车的调校方方面面都考虑到了，很多人就是不明白!，毕竟红旗车是商务与家用为前提，所以调校舒丝线性平顺 稳重，毕竟红旗不是精神小伙开的一脚油就窜车的小钢炮。

43、运动模式有延迟？ 你有红旗车吗？老子从试驾到开了半年，可以说运动模式动力非常猛，是踩多少 就有多少，动力随叫随到，你左一个延迟，右一个延迟，你是来黑红旗的吧，变着法子来黑红旗？ 那你适合开飞机，去买个飞机开，红旗不适合你，汽车不适合你。

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