深蓝深蓝S7 看车中，看到很多说s7底盘晃，晕的。所以，有多晃？晕的有没有可能，是不适应电车
深蓝深蓝S7问题
看车中，看到很多说s7底盘晃，晕的。所以请教下，有多晃？晕的有没有可能，是不适应电车？
车友答案：
1、还是推荐自己试驾，这款 SUV 是一款适合城市通行的车，底盘调教偏软，城市座驾舒适。如果要做个比喻，奔驰过坑起伏一次，这款车起伏 3 次，逐次递减。
2、没开过好车，我觉得不错了。
3、样子货，底盘调教真的很差。后排会晕，而且后排感觉车很飘。就是外观和内饰是国内一流水平。
4、我是带着这个疑问试驾过2次 也都是在后排仔细感受的 确实有点晃 但是完全能接受啊 没有大家传的那么夸张 可能也是每个人对这个问题的感知程度不一样 有的能接受有的无法接受，就这个价位这个小问题我是觉得可以接受的。
5、搜铁锈有直观感受，不用谢我。
6、每个人感受不一样的，容易晕车的人稍微晃动多一点都会很难受的，不晕车的人都觉得无所谓，还有一点就是后排空间大本身就容易晃动，加上悬挂偏软，身体晃动幅度就会很大了。
7、油腻大叔说一下自己的使用感受，自己订的是19寸轮毂200MAX版本的。在比较颠簸的路况下，这货的底盘比不上枭龙MAX、比不上自家的CS95，甚至比不上以前曾经拥有过的日产骐达，网友说这货的悬挂拉不住是真实的。但在城市路况下，与其他车型比较，差异很小。至于说晕不晕，那就是乘客的个人感受，与驾驶员的驾驶方式也有关系，至少我自己家人没有说这货会晕车（已设置为运动模式，平时也喜欢急加减速）。但这货的优点有很多：1、外观及内饰质感碾压同价位的其他车型（除了还没上市的宋L以外 ）,车辆的整体设计的完成度很高，为了达到简洁雅致的效果，双闪灯的开关也移到了前排阅读灯侧，2、车机语音交互控制做的很好（只要普通话说的标准，车辆的很多功能可由语音控制完成），无需使用中控的触摸屏，3、HUD非常好用，开启导航后，有价值的信息直接已在HUD显示出来。
8、好的，谢谢大家等空下来了，去试驾感受下。
9、悬挂偏软舒适调校，城市高速路面很舒服，起伏颠簸路面确实有些晃、但也不是想象那么严重，减速慢行吧。
10、十几万的车要么硬要么软，受不了就自己去改装个悬挂就是了啊，又不贵。
11、这是黑子统一话术，前脸丑，后腚丑，地盘不行，里程虚标。
12、还好，一般。
13、因为他太软了，弹簧过滤不行会duang好几下很坐船一样，我过个飞坡后排东西能全飞起来，听人说换个弹簧能解决也不知道是不是真的。
14、急加速急减速就会晕，一般这种都是内耳前庭的问题，小时候爬少了。
15、城市代步没啥感觉，没走过烂路，：不知道走烂路什么情况，把能量回收关了晕车会好很多。
16、还能接受，没那么离谱。
17、十来万的车都一个鸟样 也就60分和65分的区别而已 车衣没个2-30万就别拿底盘说事。
18、大家都说的事，一定是真的，别不信邪。悬挂有问题是真的。开起来晃悠，除了这个还有异响。别的目前还是挺满意的。尤其发动机声音反正我听不见，除非地板油。希望官方能出一套运动一些的避震，不然白瞎了这个外形和大轮胎了。
19、开了1000公里了，这车没感觉飘，侧项支撑也好反正比我以前的飞度好了不知多少倍，感觉路面平了不少，过减速带只要不是太高，都很好，基本无感，后排没体验过，我爸坐车一直晕，坐s7没晕。
20、15万左右。要配置，要颜值，要不倒闭，要底盘，要超值。
21、还是自己试驾一下比较好，试了很多电车，就s7老婆说坐后排不舒服。
22、过坑真的如开船，不过平整路面确实没毛病。
23、你去试驾下不就行了，问再多别人告诉你还有人说黑子，水军，自己也将信将疑的。我就去因为这个问题去试乘试驾了，颠的头晕，太晃了。如果路况好隔音什么真的不错。
24、底盘确实一般。
25、c11后排也晃。
26、主要是还左右晃动，我放弃了。
27、后排会有抛跳感，如果没坐过电车的，确实容易晕。
28、你自己去试驾坐后排体验最直观，同价位的C11后排确实是没那么颠，不过s7不是听说有官方改悬挂了么？不知道提升如何？
29、试过不下10款电车，都是30以内的，真从开的角度去感受，特斯拉y是最好的，深蓝最差，其次是比亚迪。
30、就是多余的弹跳太多了，H臂不如人家后五连杆。
31、这个得自己试驾感受。
32、自己试驾最靠谱，听谁说都没用。
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