雪佛兰探界者 关于燃油模块到底是模块本身防水不好还是接头位置密封不好?有没有懂的给解释,圈里看到一个发的图
雪佛兰探界者问题
关于燃油模块到底是模块本身防水不好还是接头位置密封不好呢?有没有懂的大哥给解释一下,圈里看到一个朋友发的图片真羡慕啊,这防水做的太到位了
车友答案:
1、其实不是设计缺陷 看到奔驰也有20多万台召回更换油泵模块 21年-22年的 就是21年芯片短缺那时偷工减料导致的良品率低 探界者 君威 迈锐宝之类早些年的都没啥问题 没改款也没改设计 就是这两年的出问题多
2、我觉得都不是。模块内部有问题,水汽只是说辞。
3、不是接头问题,是模块打胶的那一面的问题。
4、就是设计缺陷,不应该暴露到车底,密封得再好都容易受潮高温!其它车为啥都在车内坏的机率就很小。
5、高温。
6、应该是21-22年 疫情最严重时 工人水平堪忧 工艺差 良品率低 芯片和模具不可能出问题。
7、应该和接口无关,这个模块的打胶面感觉不是硬外壳,可能是电子件放进壳体后用胶封的,以前的可能胶质量不好,或者封的太薄,以上只是猜测。
8、产品问题。
9、感觉更象是接头处密封不够造成接头氧化,导致接触不良。
10、应该不是接头的问题。
11、本身质量问题。
12、判断不是接头问题,这种接头和安装方式车上很长用,插件防水没什么问题。
13、其实不是设计缺陷 我刚看到奔驰也有20多万台召回更换油泵模块 21年-22年的 就是21年芯片短缺那时偷工减料导致的良品率低 探界者 君威 迈锐宝之类早些年的都没啥问题 他们也没改款也没改设计 就是这两年的出问题多 大家快去申请更换。
14、可不可以自己给它加个护板。
15、其实是内部元器件问题,原来打胶也会失效!用插头本身都是带密封胶条的。它设计在底盘也是充分考虑到雨水的问题,所以插座没问题,是模块本身的品质原因!
16、学习了。