福特探险者 有昆仑巅峰车主吗？ 巅峰版一直没有试驾车，昆仑巅峰版的胎噪比钛金板大多少？跟st版比那个胎噪大

福特探险者问题

有昆仑巅峰车主吗？ 巅峰版一直没有试驾车，想问问，昆仑巅峰版的胎噪比钛金板大多少？跟st版比那个胎噪大？

车友答案：

1、前排差不多，后排昆仑噪音大，头靠在头枕上，能听到后轮拱轰隆隆的，太吵了。轮拱后轮备胎坑要做隔音。

2、这个想好再买，喜欢昆仑的，是喜欢性能的提升和外观。胎噪肯定会大点，但是不会很大差别。at胎会让你走烂路的时候更有信心。

3、昆仑有些东西是钛金比不了，但是如果买昆仑换轮毂轮胎相对就方便多了。

4、大，不是一般的大，60码左右胎噪就有了，没越野需求还是ST就够了，昆仑的轮胎也不好买，普通轮胎店里根本没有这个型号，4儿子店一条轮胎1200，还要半个月调回来。

5、嘿嘿，轮胎我还真心对比过St配的米其林和昆仑的动力侠，虽说是AT胎，但是真心颠覆我对普利司通的认知，胎噪真心不明显！要知道我的其他车不是米其林就是马牌静音胎，都没觉得这款动力侠有啥胎噪，所以探险者最适合入手就是昆仑，尤其福特车机这么拉胯，昆仑起码明年还能升级。

6、要舒适度、静音选钛金。

7、不差钱直接上昆仑，没啥好说的。胎噪差异，可以忽略。但是，AT胎带来的滤震是HT胎比不了的。

8、巅峰吧，不是说雪地胎。

9、昆仑版用的是AT胎，和公路胎肯定没得比，昆仑版最主要是加装了后轴托森差速器，增加离地间隙30mm，加装底盘装甲和增加接近角和离去角等等。

10、哪有那么大胎噪，不过我之前都是开宝马和奔驰的轿车，都是仿爆胎，胎壁也薄，开起来硬而且胎噪轰隆隆的，昆仑跟我那几个车比起来基本算是没有胎噪了。

11、我在不同ssss分别试驾到了钛金和昆仑，理论上at胎噪音就该大些，因为试驾都是在市内开不快，我没感觉多大的差异。

12、我的就是昆仑版，我觉得没什么差别。

13、其实不用纠结胎噪你要是平时在市内开完全可以上普通的公路胎，等你去越野在上AT。

14、试驾昆仑120胎噪完全被风噪掩盖了，不用担心。

15、几乎没有区别，果断上昆仑。

16、一套普通轮毂加轮胎搞定。。。出去浪的时候换上原厂的。

17、没啥太大感受，高速城市基本没太大差异。

18、一般人没有同时拥有这两部车吧。

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