看上探界者2.0T的拓界者了，但是48v轻混让犹豫了.有是2.0带轻混的不。能说说48v哪玩意容易坏不
雪佛兰探界者问题
兄弟们看上探界者2.0T的拓界者了，但是48v轻混让我犹豫了.有哪位大佬是2.0带轻混的不。能说说48v哪玩意容易坏不。维修贵不贵。
车友答案：
1、我带轻混，可刚买车。建议选车，能源点48V轻混，100款车，第一出的奥迪，笫二奔驰。十几万的车里也就雪佛兰给配了。bba的圈子里没人问，全上雪佛兰来问，为什么啊，让人忽悠瘸了吗？
2、我也是网上各种文章说油混的电池和电机后期养护费用高，不知道能不能关闭这个轻混系统直接用油呢，要是轻混系统故障了，车能不能正常使用呢。
3、就是个bsg电机，哪那么容易就坏了，很小一个东西，用十年换个也没几个钱。
4、探界者1.5家用足够了，又不是天天去飙车，轻混不怕一万就怕万一，万一有一天坏了，修一下几个W没有了，车卖不值这个轻混的钱，你说换还是不换2.0的价格，加2 w上途观了。
5、没有8年动力系统质保，最好别碰，别听人说没事，最后掏钱的绝对是你，不是他。
6、直接上开拓者不香吗。
7、我算赶上了，2-款不带，但是我买的时候没赶上，48v就是鸡肋，关键坏了，还影响行驶，卖的时候雪佛兰是为了响应国家号召节能减排，实际上对比老款没有感觉节油，换个思路，通用高端都有这玩意，你就当再开xt5吧。
8、通用卖了那么多48v的也没听说谁的坏了不能用了 相反这个48v的启停超级安静没感觉。
9、通用这个轻混是BSG结构，说白了就是外挂个发电机个小电池，即便坏了也不影响车辆行驶，
10、一年半了目前没有问题。
11、市区里开车的，有几个能上9挡的 又有多少机会给你上九挡。
12、我的就是。
13、雪佛兰车子还是不错的，但是混动就不知道了，担心后续问题就直接上油车了，个人感觉探界者也不错，空间也很大。
14、p0级混动，本质上都不算混动。根本就没啥用，主要是辅助发动机启停的。不容易坏，也容易修，不修也不影响正常开。
15、5月中旬提了二三款的顶配探界者就是你说的带有48轻混，没办法，我也不喜欢48附轻混，但是没得选择。
16、冷门车中的冷门配置，这玩意儿要是好，早就卖爆了。中国人精的很，跟销量榜买，绝对没错。
17、没听过坏的，别怕。
18、反正是越复杂的东西故障率越高。不过48轻混因为造价不高出了问题维护费用也低。百公里能省0.5到0.8个油。聊胜于无。
19、我们这边修了一台老款轻混，好像买了才3/4年吧，就一个电瓶那套要1w+,但是坏得几率应该不大。
20、不用考虑轻混系统非常好用直接上就是了。
21、快2年了.2.5万公里了，没遇到过毛病。
22、48v轻混论坛好像还没看到过出问题的帖子，这车你该担心的是燃油模块。
23、不上48V销量何至于如此惨淡。
24、这轻混用的车多了去了。
25、开拓者一千多个轻混车主没见有问题。
26、2年了没出过问题。
27、现在48V还在使用期，再过个几年就该换了，这个东西只能换不能休，没有个1万不可能让你开走。有人说不用就可以了，你觉得车企想不到？一直报错不让你启动，你就只能修我本来准备买探界者，结果23款上了48V果断放弃，买了锐际。
28、买途观吧。
29、随便用。