理想理想L7 年底准备换车，目前考虑G9和l7，l7的这车咋样，上次去试驾总l7行驶质感差点韧性…
理想理想L7问题
年底准备换车，目前考虑G9和l7，请问各位l7的车友感觉这车咋样啊，上次去试驾总感觉l7行驶质感差点韧性……g9的话各方面都没什么明显短板，纠结，l7空间好像更大一点，但是看起来好像有一点点晕车
车友答案：
1、建议g9。
2、难道不觉得小鹏拉胯就从G9开始的嘛，这车其实有很大问题，你不买性能版那我不好说行驶品质咋样，毕竟少了关键的双腔悬挂。但是性能版又太贵，真的问题很大这车。去年觉得这个高科技的堆叠G9可能确实是因为成本原因售价高，今年这LS7一出，G9直接都露馅了。反正又不急等等年底再看呗。
3、我跟老婆说小鹏G9，我老婆的答复原话就是，这么大人了开个小鹏丢不丢人啊？你想一下，L7是不是适合更多的人群，可油可电的使用场景，小鹏怎么比？小两口能开着L7去川藏线，说走就走，小鹏你敢吗？得规划多久呢？单身女孩开个红色L7多飒？小鹏也许是她邻居的名字，老板的名字，或者更甚是她前任的名字，还是算了吧？单身男孩买个小鹏总觉得长不大，而且感觉开着就富贵不了似的理想有理想的问题，但是用木桶理论套在L7上，短板确实少，65升大油箱什么概念？腾势D9那么大MPV油箱就50升，轻轻松松带你去更远的地方，全程开着还是完完全全电车的感受，行驶质感也不差吧，还有一个问题，初代产品不能买，你看蔚来et7，bug太多了，后排体验最差，为什么年中就出改款？月销量才1000多辆，徒有其表而已。小鹏G9也这样，价格都没闹明白就上市了，问题能少得了吗？换代了就整明白了。L7不一样，L8和L9都卖了半年了，有问题早就改好了。。。L7不那么完美，但总是比对手就完美那么一丢丢，销量却高了一大截，也许就是这么回事。
4、G9吧，不在乎电机啸叫，空间小点就可以，性价比好多了，纯电电量太大了，主要怕出事故自燃风险太大了，虽然几率很小，但我还是有顾虑，所以我不敢买纯电车，这是我和老婆的共识，以防万一，再讲L7，车型大一点电池小一点，就觉得安全性好一些了，充电频率高，但我心里踏实，想要纯电行驶的那份质感，我买了理想L7最后一句，各人在乎的点不一样，自己喜欢就好。
5、我这两天也刚去店里看过这两款车，价位差不多，感觉G9更年轻时尚。但我家都是五年以上的油车，换G9我就得留着油车做备用，换L7家里就多了一辆能出远门的主力车，家人以后想换啥车都行了。
6、真的不考虑知己ls7嘛。
7、p7不置换g9吗。
8、买Ｇ9吧，月销几百辆，救救小鹏旗舰吧。
9、L7，G9定价太高，37万只有一个单电机。
10、买G9，提提小鹏销量。
11、差异挺大的两台车。G9更适合小年轻，常年两个人。L7更适合拖家带口的。两个价格都差不多，喜欢哪个买哪个。
12、我劝你还是买G9吧，纯电好点。
13、年底才换车，这问题问的有点早。年底大把新款车上市，G9，L7都是过时产品。
14、G9很多车会有电机蜂鸣声，还是理想吧。
15、其实可以考虑一辆大suv+一辆性能小车的组合，家用自己用都照顾到了。
16、G9有里程焦虑，剩下100公里的时候就开始闹心。另外，小鹏目前销量说不定哪天就没了。