艾瑞泽gx，冠军版精英型的发动机是皮带的现在的发动机不都是链条的吗皮带的是不是容易断有点担心
2024-05-20 08:38:44驾友用宝典围观 : 214 次
艾瑞泽gx问题
冠军版精英型的发动机是皮带的呀现在的发动机不都是链条的吗皮带的是不是容易断啊有点担心
车友建议：
1、应该不是皮带吧，这些车配备的是正时链条啊，你看的皮带应该是传动皮带，链条是在发动机内部的你看不见。
2、CVT变速箱是特制钢带 不是皮带，完全不用担心。
3、发动机舱里能看到的皮带有发电机皮带，压缩机皮带，如果有第三条就是正时皮带，最长的。正时如果是链条的话是在发动机内部的，看不到。正时皮带没那么容易断，一般能用七八万公里，因为它断了的话后果很严重，会顶缸，所以一般六万公里左右会换新的。每次保养的时候检查一下皮带有没有磨损就行了，没什么担心的。我以前的车，八万公里才换的皮带，旧的拆下来还好好的，完完整整，没伤没裂纹。用链条的技术这些年才有，那些老车不都是皮带，一直开十几万公里没换过的大有人在。我的是1.5T，用的是链条，冠军版是1.5的发动机，是不是皮带还真不清楚。就是链条，十万公里也得检查涨紧轮，有问题一样顶缸。不用瞎担心，那皮带结实着呢。
4、正时链条你能那么轻易的看见？新鲜了。
5、cvt变速箱的原因？。
6、发电机皮带？。
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