捷达-175和185轮胎开起来怎么样
捷达问题
175和185轮胎开起来感觉怎么样？
捷达,175轮胎的动力应该更好吧，转动惯性小。行驶感觉是不是一样？一样就不值得买185轮胎的。1.6乞丐版。大众的调节，手感，mq200变速箱，就值这么多了。
车友建议：
1、都说刹车能好点。。我也纠结换不换呢。我1.4时尚。
2、减震感觉，行驶都一样吗？一样只是刹车好就没必要，控制车速别超速就行，可以启动abs制动力量没问题，比两轮摩托电动刹车强吧？。175省油动力好。那就买1.6乞丐版吧。这种价位的车就是过渡。真没必要买高配。手动挡就足够了。想一步到位20万的凯美瑞雅阁帕萨特君越这些车是入门基础。有钱上c级别车。
3、主要就是没钱么。。。呵呵。
4、175轮胎稍微省点油，185轮胎行驶的抓地感要强点，会更稳，感觉差异不大，我是因为要换铝合金轮毂，所以才必须换185轮胎。。
5、开个捷达总比几万块的紧凑型国产车强吧。YYP说在我看来新桑塔那不仅仅是贵了两三万，机械层面确实展现出大众的造车功力来。微信YYP一分钟车评。EA211有史以来最省油的发动机，全铝吧？不过要知道十年前的日本车就是全铝了。。。先不说性价比。光是哪个MQ200变速箱的吸入感、手感、换挡间隙就让国产车望尘莫及。加上德系车的布局，方向盘角度几乎垂直，39点抓方向盘不导手的来回打（绕桩测试60公里/h）都是非常顺手的。不是过渡产品吗？将来换个帕萨特雅阁凯美瑞这些车，达到人生巅峰的入门级车就差不多了。这种车才像回事，舒服，安全，空间大。综合最好。涡轮增压就是为了吃排量税，没别的了。真正沃尔夫斯堡的品质就是大众汽车的NA自然吸气发动机。因为我没听说过自然吸气发动机烧机油、可靠性差，积碳多的。抛开狗屎的涡轮增压，德系车好像原地踏步依然是十年前的技术。自然吸气发动机差日本车两代了。38车评人说同等技术水平，自然吸气的更省油。马自达的大排量发动机很省油就说明问题了况且还可以用混动，发动机起停。大排量自然吸气发动机比涡轮增压环保多了。有一期38讲述活塞环顶部的积碳，涡轮增压的EA888真是积碳啊，扣不起来！1.6的polo发动机则是黑灰，可以擦掉。可见自然吸气发动机才是好发动机。不过也差日本车一点，日本车的自然吸气发动机比自然吸气发动机的polo还少一些，不过都可以擦掉啊。不过斯巴鲁STI虽然是涡轮，活塞环顶部也没什么积碳啊，好像是电喷吧。说过没有分层燃烧的直喷还不如电喷。我看大众汽车，只有1.41.61.4T这3款发动机值得购买。大众自然吸气发动机最佳，代表着环保不像我那长城C30，方向盘角度靠上，右手抓着从3点钟打到11点就别扭了。如果角度合理，加方向盘四向调节，宽松舒服的腿部空间，方向盘依然可以保持39点抓方向盘在人胸前，胳膊90度夹角。。
6、我是东北的，夏天感觉不大，冬天感觉就完全不一样了，175跑快了后面直摆，185就好多了。。
7、有时候一味地强调性价比，反而适得其反，买不到一台称手的汽车。性价比低不一定是坏事。好开、好用、符合人机工程学，让你爱上驾驶，享受驾驶乐趣为前提。就凭这一点，一些国产车就和一些合资车拉开差距了。不管是国产车还是合资车，我都尊重你们的选择。也没必要互掐。各有各的好处。博瑞和凯美瑞怎么选？博瑞和帕萨特怎么选？在我看来选什么都可以，自己用着好就行。博瑞的245皓月米其林静音轮胎是顶配奥迪A6才用的，乞丐版都是225的。。一条就1000多。一个老百姓我觉得买20万的凯美瑞也比买博瑞更符合家用的身份。。博瑞反而更像是一台公家用的车。如果你觉得称手好用，还有性价比，选择国产车，这更好。38车评说：八哥不是告诉你哪款车好，买哪款车。而是选择一款适合自己的，用着好的车。。。。。
8、谢谢。
9、钢轮毂也挺有个性啊。最好是黑的。把哪个塑料罩去掉。美国警车不都是黑色钢轮毂吗，又省纳税人的钱，而且还特别有个性，分明。只要看见全黑轮毂的福特皇冠汽车，就感觉到了安全。其实也没必要追求铝合金轮毂。我还想改成四轮鼓刹呢，个性非主流吧。有个性未必是坏事，我就喜欢黑钢轮毂，正好不用换了。有个性就喜欢乞丐版。知足常乐，没必要瞎折腾。。
10、175的就行。
11、后面摆动，是因为后轮抓地力太差了。可以考虑前轮2.8，后轮2.2的胎压。而且夏天感觉不出来，冬天有雪肯定要慢行啊。看来1.6乞丐版最好了。没必要买185的。只要后轮有抓地力，就不会转向过度甩尾失控。这也说明跑高速，后轮爆胎更危险。前轮爆胎在怎么说也是保持直线行驶，你猛打方向盘也是转向不足而已。后轮爆胎，稍微动一下面向盘，就会失控了。比如跑到160、180后轮爆胎，死亡率100?如果是前轮爆胎，损害没有那么大。我玩GTA故意把一个前轮打爆，失去抓地力大不了转向变差，依然很稳就是转向不足。跑到特别快，按A、D不放让他拐弯，都是转向不足。故意把后轮打爆，后轮失去抓地力，稍微一拐弯就甩尾漂移失控。跑到180后果不堪设想。所之前轮爆胎并不可怕。有时候和人想的正好是相反的，你觉得前轮不爆胎重要，那只是你的感觉而已！！网上也有测试，都是推荐把新轮胎放在后轮上面的。前轮用旧轮胎。。
12、1.6为了马力175也是为了马力，轮胎更窄，动力更强。黑钢轮毂有个性，美国警察都是钢轮毂，玩个性，还划算，挺好。钢轮毂也要把模仿铝合金轮毂的塑料罩都拆卸来，显得漂亮个性十足。慢行慢行，175的轮胎也总比摩托强吧。感觉1.6乞丐版最合适了。而且乞丐版肯定利润低，本身就是经济车，高配真没必要。除非高尔夫，考虑中配。帕萨特有V6，可以考虑顶配。。
13、精辟。。。反正，咋说人家也是大牌子。。
14、换，必须换185的胎宽，我有一次就差点追尾，眼看着煞不住，现在换成185的胎宽，刹车明显比之前强太多了，大众用175的明显就是简配，说最简单的，PQ24是polo的地盘大家也都知道，polo最低配都是185的，地盘加长了，轮胎反而变窄了，大众这不坑人嘛！。
15、我的前轮刚换的185的胎，后轮175的拐弯快了感觉有点甩尾
。
16、大众的175比日系的195都要牛逼的，当年飞度用175轮胎是，一片骂声，但到大众用175时，只有赞扬声了，这是什么概念呢？。
17、上185的胎。