捷达-新车没首保加装内胎压监测有没有什么影响
捷达问题
新车没首保加装内胎压监测有没有什么影响
捷达,自动低配车型
车友建议：
1、放心没问题的。
2、没影响，新车有必要安装胎压监测，安装的好处：1.可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，避免了严重事故的发生。2.让轮胎保持在规定压力范围内工作，减少车胎损毁，延长轮胎使用寿命。3.保护好减震系统，减少油耗，行车更经济。。
3、没什么关系，胎压监测又不用破线的，跟车子质保没关系的，有很多车友加装了胎压监测。。
4、没任何影响的，放心吧。不过要注意，加装胎压监测之后，一定要重新做动平衡的。。
5、胎压监测这项配置在大多数中高挡车型上都有配备，不过还是有不少低配版本的车型没有安装胎压监测系统，后期加装是可以的，加装胎压监测不但没有损害，还能保护你的行车安全。加之国家文件对胎压监测强制安装的实施要求，显然，安装胎压监测是大势所趋。轮胎作为汽车直接接触地面的部件，承受着汽车行驶作用力和制动力等多项性能表现，汽车胎压监测系统不仅能够作为主动安全系统，避免因轮胎压力过高或过低而产生爆胎事故，而且还可延长轮胎使用寿命、保持车辆燃油经济性以及减少悬架系统的磨损，所以说胎压监测系统对于行车安全是非常重要的。胎压监测按安装位置差异可分内置式和外置式，下面为大家说明两者的区别。1、安装方式内置胎压监测将传感器安装在轮毂上，安装后要做车辆动平衡，需要到轮胎店或修理店进行作业；外置胎压监测只要将传感器替换到轮胎的气门嘴上即可，步骤简单，可自行DIY操作。2、电池寿命及更换内置的传感器电池使用寿命较长，普遍达到4-6年，不过更换电池工序麻烦；外置的传感器电池只能维持1-3年的使用寿命，但拆卸简单，更换电池方便快捷。4、价格内置式比外置式的价格要高，价格高不仅体现在传感器和显示模块上，还体现在安装及更换成本上；外置式可以自己更换，省下人工费，又无需进行动平衡，电池更换也方便，所以价格会比内置的便宜3、精确度及稳定性内置的传感器位于轮胎的内部，受外部温度及道路环境影响比比较小，再加上使用寿命长，不需要频繁拆卸，所以稳定性比较好；外置的监测方式需要在充气和更换电池时频繁拆卸，又因为暴露在外面，受温度及道路状况的影响比较大，精确性及稳定性不如内置的好。内置式胎压监测的监测精度较高，传感器模块内的电池使用寿命长；而外置式胎压监测是价格便宜、维护保养简便；作为直接式胎压监测系统的两种表现形式，孰优孰劣没有固定的评判标准，大家根据实际需求选择即可。。