上班路上偶遇过几次科鲁泽，觉得这车外观看起来动感十足，特别有运动气息，不知道操纵感怎么样
科鲁泽问题
上班路上偶遇过几次科鲁泽，觉得这车外观看起来动感十足，特别有运动气息，不知道操纵感怎么样啊
车友建议：
1、这款车操控性还是非常不错的，采用了电子助力的方向盘，方向盘比较轻盈也比较精准，可以说是指哪儿打哪儿，目前的优惠幅度比较大，运动感比较强。
2、四个字概括就是：表里如一，哈哈！说真的当时入坑科鲁泽就是被他的外观吸引的，前脸采用雪佛兰经典的蜂窝状格栅设计，并配以专属六边形蜂窝状造型，战斗感十足。并且还有乌光镀铬饰条、曜黑领结等一系列黑色元素与红色的外观看起来相辅相成，尤其是redline套件，我当时就沦陷了！本来有点后悔当是这么快就决定下来的，觉得考虑的不太周全，还好科鲁泽不负所望，驾驶的操纵杆也出乎意料的好，方向盘手感偏沉，并不是那种柔若无物的设计，底盘调校和方向感给人很干练的感觉，加速很猛，推背感十足，让人根本感觉不出这是一台小排量搭在三缸发动机的的车子。
3、运动车型，有运动模式，加速很快8.4秒破百。方向手感不错挺准的，悬挂是前后独悬，并非朗逸那些后扭力梁的非独悬。车子开起来很稳，高速后方向盘变重不用扶都跑的笔直。过弯的侧倾也不明显。同级车算优秀。唯一痛点是三缸，优点就是163马力确实不错。毕竟是1.6自吸的四缸朗逸百公里12秒，性能已经不在一个级别了。1.4T的价格又高出好几万了。
4、这款汽车搭载着6档手自一体变速箱和6挡双离合及6档手动变速箱，再操控起来是比较平顺的，放心购买就可以。
5、这款车采用的是电子助力方向盘，前麦弗逊独立悬挂后，非独立悬挂。符合一般家用车的水准。但是这款车是三缸机急加速的时候抖动感还是有的？。
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