锐界-关于自动挡，S档，换挡拨片使用情况分享
锐界问题
关于自动挡，S档，换挡拨片使用情况分享
锐界,锐界车提供了5种方式的驾驶模式：1、自动巡航模式2、限速巡航模式3、自动挡驾驶模式4、S运动档自动驾驶模式5、S运动档手动驾驶模式看了论坛中大家一直在纠结这个问题，我也来谈谈我的体会分享给大家，或许能帮你们解答心中的疑虑============================1、自动巡航模式，就不需要过多说了，相信大家认识都够了；谈一个经验，如果是跑的高速洞比较多，那么我的使用是这样的，将定速限制在一般隧洞的限制速度，一旦进洞就启动，出洞就解除；自动巡航模式可以在这个中间油门干涉，也能在自动模式下实现换挡拨片的敢于，但是干扰不了巡航的模式限制，只有刹车才能在非手动解除自动巡航的时候自动解除。锐界的自动巡航模式为两部实现，第一进入自动巡航模式，第二启动巡航，而上面所说的解除为解除第二个步骤，所以要再次进入巡航只需要再按一次启动巡航变实现，如果这个时候的车速很低，那么你马上就会感觉动力突然强劲拉升直至规定的巡航速度。S档下也一样的方式实现自动巡航，无需切换D档！============================2、限速巡航模式，这个模式是规定了限制的最高车速，无论是手动还是自动，当速度达到规定限制界限时，你再给油，这个时候你会感受到，油门基本没起作用了，而且如果是从低速拉上来，你的感受是好像达到你规定的速度突然断油了一样。限速巡航模式建议在一些穷凶极恶的小城市的相关道路上，云南、广西、新疆等等，启动这个功能有助减少的发单，因为哪些地方交通的治理就是为了罚款，不罚本地罚外地车，因为本地车就是车托，因为如果都守规矩了，那就没人法规了，所以小心。限速巡航不能使用在下坡道路上，因为没用。===================================3、自动挡的驾驶模式，这个模式是所有人都会开的，或许很多人是从车买到到卖出、报废都只开这个档位的，其实对车不好，因为山地的动力不能很好的保证，换挡的不及时造成变速箱负担过重，发动机重负荷下的拉缸等等。。。。。。所以哪怕是自动挡的车也要学会其他的驾驶模式，对车有好处。所以，开手动挡车的功夫是在手上，自动挡车的功夫在脚下。至于怎么去瞬间提升自动挡车的转速，连续提升，怎么减低自动挡的转速。。。。。。你们可以去查阅下相关资料，我就不在赘述了。锐界的自动挡驾驶可以手动干预，有就是说你可以在驾驶的时候靠拨片提升降低当前的档位，但是干预时间也就5秒内（这点主要是指降档操作，主要是为了瞬间提升动力）记住锐界自动档位的跳转是0，10，20，40，60，80这个是升档界限，但是低于这个速度，保持高档位也是可行的，比如70任然维持在6档。在我的上一个4800拉力贴中有一个超车解除延时的例子，如果感兴趣自己去看看吧。锐界不管是自动还是S档，还是手动方式，记住2.0T的四驱车，在道路上形势，请尽快最佳方式拜托低于40的速度，这样可以降低油耗，因为这个就是四驱消除的极限点。
车友建议：
1、======================4、S运动档自动驾驶模式，这个跟自动模式的驾驶一样，但是规定档位的提升被延伸了，只要使用换挡拨片的干预，那么一样跟自动挡方式驾驶一样，自动上下，但是间歇加大了很多，我上次拉力简单测试了下，因为当时没过保，过了报后我在做经济驾驶，所以没有再次验证这个具体的值，但是在去程路上我大致感受了下，结果如下：0，10，30，50，80，110。。。。。5档到了140任然没跳到6档，或许这个跟车的档位有关，因为车的最高档位是高速巡航档，他的下一个位档可以开出车设计的最高车速，但是动力强劲强大。对上面那组数据是凭借回忆记忆的，因为没机会再测试一次，毕竟当时才拿到车不久，磨合压抑着心情，所以只是给大家一个概念范围，可以看见档位在延伸！用抵挡大动力完成推进，这个就是运动模式。待续中。。。。。。。
2、专业必须学习。