试驾了2.5G凯美瑞，有三个问题车主1.升降玻璃的质感很差，还不如12年买的雪铁龙2.转速表和迈速表中间的显示屏特别模糊，字体还特别小3.倒车影像特别不清楚，对了还有一个问题就是车子启动那声音不错但是开起来声音不小，问这几个问题是凯美瑞的通病还是就这个试驾车这样，很喜欢这个车也打算入手就是这质感真觉得糙点

凯美瑞问题

试驾了2.5G凯美瑞，有三个问题车主1.感觉升降玻璃的质感很差，还不如我12年买的雪铁龙2.转速表和迈速表中间的显示屏特别模糊感觉，字体还特别小3.倒车影像感觉特别不清楚，对了还有一个问题就是车子启动那声音不错但是开起来声音不小，我想问这几个问题是凯美瑞的通病还是就这个试驾车这样，很喜欢这个车也打算入手就是这质感真觉得糙点

车友建议：

1、凯美瑞通病，旗舰是双层，其余是单层玻璃所有有框量，还有洗完车，不能起降玻璃，否则玻璃上又全是水。其实这些都不算问题，买车主要还是看安全性。8凯安全性是GOOD。

2、作为丰田两任车主，凯美瑞2.5的发动机和变速箱是王炸，不接受反驳。底盘历来是丰田的短板(霸道等越野车除外)，其他内饰以及配件确实廉价。行驶质感不佳，配置同价位最低。

3、1.8凯用的是福耀玻璃（世界驰名商标），现在的好的新车玻璃出厂，上面有一层厚厚的油膜，是你过去所没有看到过的，你需要适应。2.显示屏模糊的问题，你要综合衡量一下，发动机和变速箱全系日本进口，就这两项关键部件进口以后，售价保持在25万以下，基本不可能再要求更多的了。一辆汽车，消费税，增值税，零件进口税等等，还要保证两家合资企业盈利，算一下的话，应该可以理解，包括倒车影像。3.发动机声音的话，可能是高压缩比的影响，其实涡轮增压发动机也是有这样的问题，再加上整车成本的控制。

4、开过法系车的怎么还可能忍受的了日系的廉价内饰做工。

5、我悔过，我简配，我换壳，我刹不住，我用老技术所以耐用点。我们丰田集团为了车不出毛病，用的技术都是15年前的，威驰，卡罗拉，凯美瑞，我们每年研发费用投入比大众集团少几十亿美元，我们的车行驶质感确实不如德国的车型。我悔过，我刹不住车，我爬不上坡，我减配后排座椅钢板，我用铁皮油箱，我减配ESP，我减配一键升降，减配后备箱开启，减配195窄轮胎，减配电动天窗，减配喇叭，减配座椅真皮，减配座椅高低调节，减配前雷达，减配发动机电子防盗，减配后排水杯架。我换壳，我换丰田车的壳。雷克萨斯中的丰田：CT（换壳卡罗拉）、ES（换壳凯美瑞）、NX（换壳RAV4）、RX（换壳汉兰达），要把上面几个销量中去掉，剩下IS、GS、LS，销量更是惨啊。我们在美国的丰田车肯定比中国大陆的用料配置好40%，不敢不做好点啊，不然后果很严重！。

6、我8月最后一天提的2.5琥珀银混动，看了玻璃、轮胎、车铭牌都是今年8月份生产的，简单说说我的感受。优点:①混动起步加速快，噪音低②无论市区还是高速油耗都低③自适应巡航及防撞功能挺好④抬头显示清晰、方便⑤10气囊，及其它安全配置不错⑥方向盘偏重，指位精准、底盘扎实，行驶质感稳重舒适⑦后备箱足够大，后排空间中规中矩⑧外观、内饰有个性，辨识度高⑨由于是2.5+混动，高速上动力不错，给人以源源不断的感觉。缺点①高速100以上胎噪有点儿大（估计因为用的是普利司通的轮胎也有点儿关系，如果换静音胎可能好点儿）②刹车最后一下总是有些点头（也许我的驾驶技术差）③车机不够人性化，难用，有点儿想砸了的冲动④仪表盘显示屏操作逻辑不是很好⑤车漆软⑥只有车道偏离报警，没有车道保持功能，不厚道⑦两侧后视镜都有车内出风口的反光，看着难受⑧个人认为车门内侧的空间利用不够充分⑨音响效果一般。

7、1.确实升降玻璃质感不行。2.显示屏没觉得有问题。3.倒车影像还行，我试驾雅阁混动旗舰版那个倒车影像才差，很模糊。不过我倒车入库从来不看倒车影像，只看后视镜。

8、隔音差的一匹，速度上到70，左前方有漏风声，速度越快声音越大，19款2.0G豪华路过。

9、我的2.5九月份提车，升窗确实像开了十年的车，前后有点摆。内饰差得很，手一捏就嘎吱嘎吱的响。四个车门手把用料很差，装配在上面间隙很大。仪表和雾灯配套设计有问题，和外壳有很空的间隙。本人最先开的是韩系，重了日系的毒，德系的外观件和设计比日系好，三大件不熟没发言权。

10、今年一月份提的2.5G，现一万公里行驶里程。对八凯，千万不能神化，但也别盲目指责，对车的感受，不同驾龄的人开，有着不同的感受，买车，谁都会慎重，所以，只要自已认了就行。

11、我一般不看仪表盘，现在习惯了八凯的HUD，还有你说的玻璃质感问题，我也觉得有，高速会有明显风噪，提和隔音我不是很满意，但车无完车，人无完人，买凯美瑞不就是图个省心，安全吗？ 这点八凯还是做到了，另外提个意见，你可以在主副位换上双层玻璃后再贴膜，风噪会好很多。

12、十年后凯美瑞还是凯美瑞，但雪铁龙估计就只剩下铁了..。

13、你说别的问题还说过去，说凯美瑞原厂倒车影像模糊还第一次听说，凯美瑞配件一身名牌，在看看别的车都用的啥品牌配件。

14、凯混运动版提车5个月跑了五千公里，跑的不多。感受如下① 市区代步 提速快 安静 超车无需提前量 ② 胎噪大 估计是普利司通轮胎原因 另外45的薄胎准备换米其林但是看了一下要1200左右一条 太贵 ③近光有些低 无法手动调高低 自动远光灯大多数时候是鸡肋 ④自适应巡航比较好用，只是低于50km/h用不了 不是全速域自适应巡航 ⑤刹车逻辑不好 不够线性 特别是地库挪车 发动机频道启动，刹车原理问题，没办法解决。雅阁混动没有这个问题 ⑥油耗一直在4.7 5.1之间 基本上很难低于4.5了 ⑦头部空间不适用于1米8以上身高的人 ⑧买的红黑双色 外观靓丽 非常吸睛 ⑨个人感觉凯美瑞整体厚重感要好于雅阁和天籁，无论汽油版还是混动版。

15、任何一个产品都有优势，和他的缺陷，看你的需求什么，雪铁龙我拥有过，油耗高，发动机2.0上了120吃力，空调冷不够，优势隔音好，稳。有些还说小毛病多。

16、中间显示屏的字是真的模糊…我哥8月换的凯美瑞2.5豪华，我一上车就和我哥说屏幕好模糊…。

17、看你需求点是什么了。整车所谓的质感确实不能与德系相比。但安全性是毋庸置疑的，丰田现在再中国全系都是基于TAGA架构下全新平台的产物，主被动安全、以及车身结构设计都十分优秀，模拟测试的成绩也很好（中保研），缺点就是车身覆盖件差一点，二次维修成本较高。

18、八代凯美瑞混动豪华版车主飘过，开了两千多公里，感觉没有买错，首先记住这是家用车不是跑车，一下大脚踩油门也不会开出跑车感觉，我这款轮胎定普利斯通，感觉下坑时会扭一下，这点非常不舒服，其它还好吧，按照收入综合使用就觉得买对了，如果不差钱我会选奥迪A4L或A6L，问题是要买得起养得起。

19、凯美瑞就那样，感觉不如雅阁，我三个朋友都是试了以后选雅阁两个汽油一混动，底盘用料雅阁有铝合金，凯美瑞全是单层钢板冲压件TNGA就是为了省钱的没有丰田吹的那么牛，还有就是凯美瑞没有Cayplay，用苹果的谁用谁知道！。

20、丰田车也就是传说中很好罢了。同价位你去开开迈腾会发现质感完爆凯美瑞三条街。虽然迈腾也有各种问题。不过开起来就是比日系舒服。

21、我的2.5阿特兹也是 倒车影像模糊的不想说话，还没我6年前的h6清晰。

22、买凯美瑞的人不是看质感和性能的，卖点只有可靠性，转向模糊，加速无力，那刹车成绩.......。

23、我用一句话给你解释一下，凯美瑞是一个长相一般的老婆你偶尔打她骂她她也不会跑，生孩子也没问题。虽然同样的彩礼能娶一个更好看的老婆，但是保不准有点什么毛病，也可能没有，但是凯美瑞这个老婆大概率没毛病，吃的也少，磕碰睡一觉第二天就下地干活。

24、说实话，开过雪铁龙能看得上凯美瑞也是没谁了。别的不说 凯美瑞做工有你世嘉好？。

25、凯美瑞最大优点就是耐造。我开了六年只换了个雨刷和一对轮胎。保养全是把规定保养里程直接X2。最后卖了11万5，换了台E300L。

26、玻璃确实不行，倒车影像清晰度感觉还能接受，车子启动声音大大概得10秒左右，还有个毛病雨刷刮不干净，发动机舱下雨天有泥，仪表盘倒是没感觉不清楚。

27、玻璃升降还整出质感了。倒车影像没有不清楚 中间的显示没有不清楚 觉得不好。买国产啊 屏幕超大。

28、隔音问题我只试驾过ES的300h，市区60以上胎噪明显增加，上90左右大的一比，我不信凯美瑞比它强，买丰田旗下的车就要舍得割舍，同价位用料低，配置低，同级车中油耗不低，但是质量问题真的不错。

29、那是因为雪铁龙的质感好 其实雪铁龙车真的不错的。

30、实际上丰田凯美瑞这个车子它的总体设计和制造就是这个样子的，倒车影像不清晰的话，也没有太好的解决办法，只能后期进行升级和改造。

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