凯迪拉克ct5，看顶配版的有个电磁悬架，这是玩意，要是有用，能不能买个中配，然后回来加装一个，从此变成魔毯CT5，想想都流弊~
凯迪拉克ct5问题
我看顶配版的有个电磁悬架，这是嘛玩意，要是有用，我能不能买个中配，然后回来加装一个，从此变成魔毯CT5，想想都流弊~
车友建议：
1、CT5使用的这个电磁悬架，说白了就是一个可以调整悬架软硬的功能，由此就可以调整悬架的支撑性以及舒适性了，看了一些评测顶配车的文章和视频，都说这电磁悬架很管用，带来的操控特别好，所以行驶的路感很清晰，非常符合CT5的定位。但是后期加装那就有难度了，首先这个电磁悬架的相关配件不好买到，还有就是改装店的手艺不比原厂装配的好，所以自己后期加装这个做法不好实现啊。
2、意思就是刷个一阶就可以上赛道了，飙完直接回家不耽误买菜做饭，时间早的话还能跑一会滴滴专车。
3、中配就是豪华版，跟顶配差4万块钱，能带来布雷博4活塞卡钳，这一套你去改装店没有个一万多下不来，米其林ps4s轮胎4条 2000一条，限滑差速器＋电磁悬架＋座椅通风按摩，L2驾驶辅助，各种安全配置，他不香吗？？？你还去改装个鸡毛啊，顶配都给你安排明白了。
4、魔毯那个主要是说空气悬架，和这个电磁悬架又有一些不同的。而电磁悬架的优势主要在于操控，比如说急刹车的时候，前悬架会自动变硬，减轻车子点头的现象。还有是高速过弯，外侧的悬架会变硬，使得过弯的姿态很端正，基本上不会倾斜，总的来说就是支撑性好很多了，底盘操控更好。但是如果是后期加装CT5的电磁悬架，估计是达不到原厂操控水准的啊。
5、说来说去就是说买顶配最好。
6、加装还得配套控制程序，而且一套电磁悬挂不便宜。
7、有那加装的时间和精力，还不如直接上顶配。
8、自己改不一定比直接买顶配便宜。
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