指挥官phev，4s店专家或者已提车来分享下这个情况，在电池电量少于百分之一的情况下，模式为启动原始模式，行驶途中，发动机为电池充电产生正常噪音，这时候踩下油门，发动机噪音尖锐，这时候油门踩下没有明显加速感，松掉油门后，声音减弱消失，间隔一两秒，再踩油门时，发动机为电池充电结束，所有噪音消失，现在车辆驾驶快满1000公里，问，这是发动机问题，还是模式逻辑问题
2024-03-23 11:18:47驾友用宝典围观 : 14 次
指挥官phev问题
4s店专家或者已提车兄弟来分享下这个情况。在电池电量少于百分之一的情况下，模式为启动原始模式。行驶途中，发动机为电池充电产生正常噪音。这时候踩下油门，发动机噪音尖锐，这时候油门踩下没有明显加速感。松掉油门后，声音减弱消失。间隔一两秒，再踩油门时，发动机为电池充电结束，所有噪音消失。现在车辆驾驶快满1000公里。问：这是发动机问题？还是模式逻辑问题？
车友建议：
1、我今天试驾的时候，刻意这么试了下，切换esave不一会 发动机噪音尖锐，再启动，声音减弱消失。这是为何？。
2、呀！您好 我看到您之前发的文章。 我也上海的，挺喜欢这车… 但我小区也没条件装充电桩。 您用下来… 没法经常充电对这车使用有啥影响吗？ 另外… 您个人干事… 这车100分您对后续购买的人推荐度打几分啊 ?感谢！感谢！。
3、电量少于百分之一，应该属于馈电状态。这个状态下，是不是应该使用其他模式而不应该使用原始模式？。
4、如果出现这种情况的话和车辆的电机肯定是有关系的，在正常情况下不会出现尖锐的噪音，如果出现这种尖锐的噪音，那么就要检查一下BSG机电机是不是有问题。
5、应该正常的。
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