博越pro最高配，行驶了1千多公里，最近发现在水温正常后，怠速800左右，在车里能听到，哒哒哒，的发动机声，踩油门此声音消失，做首保的时候问过维修，说是正常，是电磁阀工作的声音，但声音确实有些大，不知道如何能解决此问题，新车刚提车的时候没有这种声音，再就是早上冷车启动，转速高的时候没有哒哒声音
博越问题
博越pro最高配，行驶了1千多公里，最近发现在水温正常后，怠速800左右，在车里能听到，哒哒哒，的发动机声，踩油门此声音消失，做首保的时候问过维修，说是正常，是电磁阀工作的声音，但声音确实有些大，不知道如何能解决此问题，新车刚提车的时候没有这种声音，再就是早上冷车启动，转速高的时候没有哒哒声音，
车友建议：
1、故障修一下。
2、可能是咱们的油泵的问题，也有可能是碳罐电磁阀的问题，声音其实它都是会有一些的，尤其是在冷车的时候，可以对比一下其他的车子声音是不是明显的偏大。
3、我的1.8至尊也有。烦死了。
4、有钱人 我选了至尊款。
5、这个声音我也是遇到过的，但也并非每款新车都会出现，当然有这种声音也不必担心，这叫直喷音，是直喷发动机特有的一种声音。直喷发动机大家都很熟悉了，现在已经普及，那为什么直喷发动机会出现这种声音哪?相比于老一代的电喷发动机，与直喷发动机机最大的不同，是电喷发动机的车，喷油嘴是放在进气歧管里的，喷油嘴喷出指定的油量到进气歧管，然后进气门打开，这些已经和空气混合好的汽油混合气进入气缸，燃烧爆炸做功。而直喷发动机的喷油嘴直接放在气缸顶上，像柴油机一样，活塞压缩空气，喷油嘴喷油，然后火花塞马上点火做功。因此实际上，现在的直喷发动机，在工作特性.上和柴油机是有一点类似的。柴油机因为直接喷油，产生的爆炸力大，这些爆炸力会形成一股冲击波推向活塞，这股力量是比电喷机要大很多的，因此，冲击波和活塞碰撞的声音也会更大，从外面听，就形成了柴油机特有的哒哒哒声音。我猜测你听到的哒哒哒声就是这样行程的，不比担心。
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