菲斯塔，听说干式双离合，容易坏，毛病多，是
菲斯塔问题
听说干式双离合，容易坏，毛病多，是嘛
车友建议：
1、干式双离合相对湿式双离合来说，主要的区别就是离合器没有强制冷却，完全靠空气散热的结果就是比较容易过热，磨损也会比较厉害，所以寿命和可靠性相对会差一点，当然维修成本相应也会低。
2、双离合变速箱分为干式和湿式的，两种变速箱是各有利弊的，如果相比较湿式变速箱而言，干式的变速箱确实是容易坏一些，而且低速行驶的时候还会存在比较明显的顿挫，不过随着技术的提示，这些也是有所改善的，而且大部分的双离合变速箱都开始采用湿式的了，所以在选择车型的时候也要注意一下。
3、干式双离合长时间低速行驶的情况下，容易导致发热量比较多，散热不良，所以说会有明显的顿挫感，严重的话很有可能会烧片，这是他的一个通病，一般使用来说问题不大，菲斯塔这款车就是使用的干式双离合。
4、这个在理论上是成立的，相对于湿式双离合来说，跳档比较快一些，但是容易使离合器磨损或者是阀体损坏，而且维修的话，价格也是不便宜的。
5、差不多是这个意思吧，因为干式双离合变速器的散热方式比较单一一些，主要就是靠自然降温，因此容易温度升高，发生故障的几率也是比较高的。
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