名爵gs-山路长下坡驾驶技巧
名爵gs问题
求山路长下坡驾驶技巧
名爵GS,才自驾了一趟，长下坡山路，我切换到手动模式锁定在2档，但有时会出现转速突然升高的情况，感觉车推头，请大师指点详细操作及原理
车友建议：
1、别低速档下坡的正常现象。。
2、一般3档可以。
3、首先要知道档位越低，发动机的牵制力越大，更换档位是为了调节速度。手动模式是为了利用发动机制动，避免刹车片长时间工作发热导致的刹车效果下降甚至失效。偶尔在长下坡路段用过自动挡的手动功能，确实挺有用得，我一般用3档，速度快了，就点一脚刹车，然后切换到手动的2档，如果坡度小点了，感觉过慢，就加1挡。如果经常跑山路的话，当然是开手动挡方便，一般档位在2-3档切换即可，你2档转数高了肯定是你车速起来了，这个时候要换3档。。
4、转速高了加1挡就行了，感觉太快了点一下刹车后再降档，通常长下坡在3~四档。
5、3档带刹车就可以了。。极端大坡2档。。转速高不要紧---被动带起来的---不烧油。。我一般山路都是3，四档上去，3档下来。。自驾游基本全手动模式自己控制，345用的多，67档基本没有用---。发动机转速保持在1800---3500，动力好，刹车好，积碳少，油耗稍稍多一点点。。。
6、锐腾手动模式的特点是：（１）手动模式下，踩油门，档位无法自动上升，只能手动升档；（２）手动模式下，速度下降，档位自动下降。（３）无论当时的速度如何，可以强制降档，但无法升档。实用技巧是利用以上特点：1、下长坡，可以利用手动模式辅助控制下坡速度。比如前方的车速很慢，或是前方转弯，或是限速。可以用手动模式强制降档，1挡时可以控制不超20公里/小时，２档可以控制不超30公里/小时，３档可以控制不超50至60公里/小时，４档可以控制不超８０公里/小时。当下坡缓，车速慢下来时，又可以再切换为D档溜坡。2、下长坡，如果脚刹失效，可以手动模式，强制逐级降档控制速度，最后再结合电子手刹停车。。
7、手动模式可以不先减速就直接降档吗？你试过吗？真心求教。这种降档方法会不会很顿挫？。
8、1、不减速，就直接降档。――――这就是前面所说的“强制降档”或“越级降档”，手动模式可以实现，但越级降档，发动机嘶吼，发动机强制制动，可能对离合器产生一定冲击。“越级降档”，适用于“脚刹失效”，平时最好采用“逐级降档”。2、山路，可以逐级降档，最理想的状态是：一路利用手动模式的发动机制动，脚刹极少使用。举个例子：山路，限速50，我2.0T上坡用D档，坡顶时速度30，切换为手动模式显示为2档，我下坡时，当速度35时，手动升档为3档，车子下坡速度增为55时，发动机制介入，可以听到发动机嘶吼，维持3档；这时前方有车速度为30；我强制降档为2，发动机嘶吼，强制制动介入，速度下渐为30至40之间，辅以脚踩控制车速；之后缓下坡，汽车的势能小，溜车的车速上不来，2档会自动降为1挡，你可以再切换为D档并适当油门。。
9、不是有坡道缓降吗？怎么不用？。
10、很详细，谢了。。