铂锐-空调不制冷一般是哪里出了问题了?

铂锐问题

请问空调不制冷一般是哪里出了问题了?

铂锐,请问空调不制冷一般是哪里出了问题了?怎么处理？

车友建议：

1、1、可能是因为冷凝器散热不良引起的制冷效果不好，可以刷车时候用水清洗下冷凝器，或者开去快修店，用气压枪吹下冷凝器，都可以的，也顺便检查下制冷压力。2、制冷剂过多了。加大油门，压缩机转速增大，高压变大，因为制冷剂过多，导致高压过高，高压保护开关跳脱，不制冷。反而是在低速行驶时，高压压力正常，不会过高引起高压保护，压缩机正常制冷。3、实在不行的话，建议找原厂专业维修人员检查看看。汽车空调不制冷的原因汽车空调不制冷的原因，有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄漏的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。。

2、汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄漏导致。。

3、缺冷媒压缩机坏了蒸发箱有问题，空调系统很多部件的，先排查一下呗，缺冷媒占大多数。

4、车主如果发现车内的空调不制冷，而身边没有专业的仪器，车主只需将车辆前盖打开，查看空调的高、低压管即可判断空调出现的故障。在检查之前，车主需要将空调开至最大风量和最低温度。打开车前盖，查看电扇和压缩机是不是运转正常，其中有一个部件停止运转，车主需要找到空调的高压排气顶针，用金属或其他坚硬的物品按压顶针，如果发现有制冷剂喷出，说明是电路存在故障，如果没有制冷剂喷出但空调的各个接口处有油漏出，这种情况就较为严重，车主需要前往专业修理店修理。空调的电路和接口正常的，车主可以用手试出空调高、低压管的温度，正常情况下，高压管的温度是在50度左右，低压管温度是在5度左右。如果温度正常，那么就是空调的控制系统出现问题，车主可以检查一下控制系统的线路、阀门位置和蒸发器是不是堵塞，调节一下就行了。如果高、低压管的温度偏高，可能是压缩机出现问题，只需清除冷凝箱和水箱的异物即可，没有异物可清理，则可能是冷媒注入过多，重新加注即可。高、低压管的温度偏低的，说明空调的压缩机损坏，更换后才能正常工作。。

5、汽车空调不制冷的原因有：制冷剂不足或过少、制冷剂过多、制冷系统有水分渗入和汽车空调压缩机驱动带松弛等。制冷剂不足或过少汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄漏导致。解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。制冷剂过多制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。制冷系统有水分渗入如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。汽车空调压缩机驱动带松弛汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。。

6、可能是堵塞了管子或者是冷媒没有了，也有可能是你没有开AC，这个问题还是很多的了，去检查看看。

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