奔腾b50-内部人，试驾新B50感受
奔腾b50问题
内部人，试驾新B50感受
奔腾B50,今天去了趟二工厂，看见一辆辆新B50飕飕的往外开，我心痒难耐，作为内部人，新车都没开过怎么混，于是果断找兄弟弄过一台试驾一番，怕耽误人家工作，整个过程持续15分钟，在试车跑道上兜了几圈，现将感受列举如下：1、B50的外观还是属于耐看型的，设计上没有那么多让人过目难忘的亮点，后灯还不错，有些层次，腰线也力量感十足，颇有几分美式肌肉车的感脚，但个人前大灯的哪个眼角开得不喜人，LED行车灯造型也属一般；2、整个车是真大，毕竟平台升级了，但难免让人觉得轮子稍小；3、内部空间绝对够用了，前后都相当充裕，后排跷二郎腿都可以；4、中控不打人，亮条以上的部分尚可，以下的按钮部分就显得老套了，但考虑到它只是台B50，就原谅它了；5、赞一下驾驶感受，今天开的是1.4t自动，首先车内的静音效果比B50、老款X80这些上代产品好很多，怠速安静，提速之后也不吵；1.4t的发动机和变速箱配合平顺性很好，除了2000转左右涡轮介入那一刹那有明显感觉之外，其余都很平滑；整个车加速不算快，但涡轮介入后车子明显有劲了，不会感觉特别肉；这车底盘很扎实，我们在扭曲路面、单边桥反复走了很多遍，悬架不硬，很有弹性的感觉，也没有异响和松散；这车应该是标配电子助力转向，方向盘很轻，转向省力。简单说这么多，这车马上上市了，有兴趣的同志们推荐到店里试驾~~~
车友建议：
1、涡轮2000转才介入，那不是无力、费油？。
2、2000转一搭脚就到了，也就一秒左右。
3、踩到底还7.8千转呢！还内部人员，难道每次开车都S档保持2000以上？。
4、没明白啥意思。
5、你2000转未必要几分钟？不就一两秒的事吗。豪车都才1800介入。
6、谁家的豪车是1800转？？。
7、这个不是很明白，2000转容易，如果升档转数下来，低于2000转，这时涡轮还介入吗，还是要维持2000转以上，涡轮才启动。。
8、野马，奥迪，不都是1500-1800-2000吗，自己去问。当然了你可以说他们不是豪车，小的眼里算豪车了。
9、多数涡轮车都是1800的时候介入呢，你家的涡轮增压踩油就介入？。
10、这个不是很明白，2000转容易，如果升档转数下来，低于2000转，这时涡轮还介入吗，还是维持2000转以上，涡轮才启动。。