速腾1.4,每次开车发现个现象,早上刚点过启动出发时,动力非常充沛,油门很灵敏,轻轻一点油门踏板动力就迅速来了,(不仅仅
大众速腾问题
速腾1.4,每次开车发现个现象,早上刚点过启动出发时,动力非常充沛,油门很灵敏,轻轻一点油门踏板动力就迅速来了,(不仅仅是低速时),但是开一段时间后(十分钟)这种动力的灵敏感明显不如刚开始,大家知道原因吗
车友建议:
1、冷车启动转速高,容易达到涡轮介入转速,反之热车后怠速转速低。
2、我是反过来,起车油门沉,开一会就好啦。
3、这不很简单吗,首先跟车没关系,哪个车都会这样。刚启动转速高,肯定动力充沛,开一段时间转速降下来你就又感觉动力不了灵敏,跟你冬天启动需要原地热车两分钟一个道理。
4、积碳。
5、基础排量太小!而且那个双离合升档太快,老是低转速高档位。。。
6、冷车,发动机喷油一个做功循环里喷两次油,以迅速打到水温90,这个时间,差不多十分钟。
7、大众1.4典型特性,低速高档,动力就是在中低段强势,毕竟基础排量小;中速之后可以深一浅一深的方式,动力还是不错的,或者配合M档高档位降档+深油。
8、颗粒补捉器问题吧。
9、转速下来了吗?
10、应该是冷车喷油浓吧,扭矩会大一些,我的老款A6也有这问题。
11、离合热了就迟钝。
12、动力衰减功能?
13、我的是有时候开踩油门感觉发动机噪音很大,不懂什么原因。
14、有猛提速抖动异响的车友么?这个是啥现象啊?
15、双离合过热。
16、我最近晚早上启动有抖动现象不知道你们有没有。
17、换挡太快,转速低,高档低速,试试换种开法,油门尽量重一点,
18、幻觉而已,
19、拉拉高速,车就丝滑了。
20、我以前骑摩托,前10分钟,动力猛,发动机热度上来,动力就下降了,
21、汽缸温度低,正时及活塞缝隙都合适。
22、要不你试试……车热了以后,油门上压块砖?
23、兄弟,你是不是说的启动车转速高,开一会转速降下来了所以你觉得没劲了。如果是这样的话那我负责任的告诉你燃油车都是这个样子。
24、1.2t太小了。
25、S档开起来呀。
26、发动机热衰。