比亚迪宋PLUS DM-i 这车到底怎么开，迷茫了，最近看了很多人说失速，买的51高配，城市开用什么模式，高速开用什

比亚迪宋PLUS DM-i问题

这车到底怎么开，我迷茫了，最近看了很多人说失速，我买的51高配，城市开用什么模式，高速开用什么模式，搞的我好乱。如果车借出去还得跟别人说怎么开，好麻烦！

车友建议：

1、这车别借，一般人玩不转。

2、就混动正常模式开就行了，什么ECO啊，能省几个油，什么运动模式能快多少，要不纯电，要不混动普通模式就行了。累不累，我都开一万三千公里了，屁事没有。

3、你要是主要在城市开，这个问题不用担心。因为高速失速，是长时间功率超过35kw情况下，晓运发动机被限制功率输出(这个是后台系统控制的)，以求控制在最佳43％热效率的区间，于是用电池补充动能，等电量消耗完了，动力不足出现的失速。现在高速失速问题现在已经解决了，增加油耗，只不过热效率会降低到普遍发动机的正常水准，就没有43％热效率了，不过还是正常1.5L排量的水准。这个解决，其实就是比亚迪后台修改动能模式，伴随车机dilink系统升级，只不过它这个是慢慢铺开给升级系统，嫌慢的可以去4s店。

4、一般人正常开都没关系，除非有些是使劲开的，有可能把电造没了就失速了。

5、想用啥模式用啥模式，没有高速市区之分。根据自己对动力的需求选择即可。想智能保就智能，想强保就强保。4s的售后技术总监就是这么跟我说的。

6、我的车也是51顶配。市区怎么开都可以。就是电量不要太低就好。高速一定要用强制保电模式50以上。

7、Eco模式，hev，soc拉到70%，强制保电，以后就别动了，管他三七二十一，正常想咋开咋开。

8、爹不外借。

9、只要把电设置成强制保电，想怎么开就怎么开。

10、城市工况下开主要用经济模式，尽量用纯电动来驱动车辆行驶。

11、不缺车牌不要买phev，这个价位可以考虑魏牌拿铁。

12、简单一点，SOC设置50-70之间，平时开设置HEV+eco，有机会就充电没电也能凑合，就是油耗会高点。我觉得这是懒人设置，不介意用油的这种人使用。如果，你一定要算充电成本用油成本啊，那需要你自己摸索，没人可以给你建议（每个人的情况都不同，看法也不同，使用情况也有区别）。如果有家用充电桩的，建议不要让车子的电量低于50%。

13、你如果到达目的地有外放的用电要求，就强制保电最高，没有就用智能保电，至于模式除了蓝色EV模式要注意应用场景，其他不用管，开车就是了，别整什么乱七八糟的设置。

14、智能保电50，不用管别人说智能保电保不住电，设成什么都一样，这样设置，作用大于智能25＜强制保电。

15、你赢了，说吧，改漆多少钱。

16、设置强制保电百分之七十。我的也是51尊荣型，很少充电。

17、看说明书。

18、直接智能70 完事，我就是这样，经常跑高速，巡航112 还能充一点电。

19、高配好。

20、各个模式之间只是动力和能耗的不同状态，没必要刻意想着怎么开，车是给人服务的，不要把人还搞麻烦了。不管油车电车平时开的平稳一些就能安全又节能。

21、无脑开。

22、天气热了，没事了。。。

23、我一直智保30。市区 normal，高速sport。

24、单程足够能充电，就用ECO智能保电，不过估计51也不能够，我就长期正常模式➕50%强制保电，上高速换智能保电，从来下浮不超过4%，也没有过失速，这个逻辑肯定没问题，失速一般是电量低于15%，你保到50%不给它机会降到15%不就没事了。

25、正常开，过了首保智能保电！别地板油别猛刹车不会有啥问题！

26、你是给带偏了顾虑多，平时无脑普通模式智能保电就行了，实测高速智能也能保住电了。

27、本人也是51公里的，其实简单的市区就用省电模式，高速或者长坡改为普通或者运动就好了，能充电尽量充电，有电情况下提速也快一点 ，但亏电模式动力也够用，不管有电没电，切换运动模式，一脚油门下去都烧胎那感觉贼刺激。

28、其实这个车本来就没什么太大问题，一群黑子或者是别有用心的人故意折腾，比如强制eV等等。对于这些极限工况，已经通过OTA升级到1.1版本，已经完美的将黑子的故意折腾的缺口补上了。实际使用车辆时正常模式，正常驾驶就OK了。

29、直接记忆强制保电50%，随便开。

30、踩油门会不会，会的话就直接踩油门开！！！

31、盲开，三个模式自己任选一个 随便怎么开，不会有问题的。

32、有什么麻烦的，车子没问题就normal模式正常开就是了，上高速如果不超110也是，长时间120巡航改强制保电。

33、只要没有在高速的时候出现ev受限，比亚迪dmi系列绝对是好车，良心车！真心的！

34、高速50%强制保电就行。

35、HEV＋ECO。

36、平时开就用智能保电，为了节约就E0C开，如要激情点就用普通模式就够了，如长时间爬坡就用运动模式加强保电50％～70％，如上高速，直接用普通模式或运动模式加强制保电，实际只是上高速或爬长坡用一下，总之想怎么开就怎么开，也不像帖子上说的出现ev受限，反正我没遇到过，本人认为同级，同价位的车，算无敌旳了，良心车，放心开。

37、只要车子没有质量问题，默认设置也可以。如果爬长坡建议强制保电50+标准模式或者运动模式。

38、市区 亏电HEV ECO智能保电就行，高速HEV NORMAL 强制保电70。

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