比亚迪宋PLUS DM-i 不充电买110公里,使用起来更费钱吗?110比51电池重了90公斤,相当于多拉了一个彪形大汉
比亚迪宋PLUS DM-i问题
不充电买110公里,使用起来更费钱吗?110比51电池重了90公斤,相当于多拉了一个彪形大汉,同时110百公里加速更快(7.9s/8.5s),功率扭矩更大,自然更耗能,这种说法对吗?
车友建议:
1、110的好,他有两种模式,不充电开的话,他会有一个强制保电百分之70。就是开上这个功能,你开车,他会自动充电,冲到70时候,再切换只能保电,然后就优先用你充的那些电,到了30以下可以再次切换这个强制保电模式,我就是这样开的,动力很好,油耗现在3.5到4.6左右。4.6是因为充电时候跑的,3.5是冲到70后切换成智能保电开的,(别听那些车都没有的,什么不充电没有动力,车都没有就乱说,这车不会没电的)
2、为什么不充电?一个插排就能解决的事,很难吗?不充电直接买油车不好吗?实在不想充电就买51的!
3、不充电换别混动吧,这个不合适 ,没有变速箱,动力成问题。
4、看你差不差钱呗。不差钱还是110。 就算你说不充电 偶尔去充一下还是快充肯定很香。
5、有充电条件搞个110的,没有就搞个51的当油车开吧。
6、提车的都说110驾驶体验更好,不论是否充电。
7、不缺钱110没错。
8、功率只在于你踩得多少,这个只是他的最大输出能力,就拿皇冠举例,以前的那台2.5v6镗缸成3.0 实际上反而比原来更省油。
9、110公里版本的可以解决充电的问题,用直流快充充电,这样能节省燃油发电。
10、不充电就买油车,这个车动力相对快两吨的车小了。
11、买纯电的更合适。
12、不充电肯定买51高配了,多拉那么多电池能不费油吗?
13、会更便宜,因为充电更方便,用电的成本比用油低多了,即使是商用电,这个重量其实差的也不多,我就是110因为遇到停止排产为了提前拿车换的51,现在实际用下来还是觉得应该多等会儿110。