凯迪拉克CT5 CT5的电磁悬挂要开吗？还是只有运动模式才会打开，怎么觉得避震很一般
凯迪拉克CT5问题
CT5的电磁悬挂要自己开吗？还是只有运动模式才会打开，我怎么觉得避震很一般
车友建议：
1、一个电磁悬挂要有多牛逼，转弯侧倾不严重就行了嘛，电流去改变阻尼，CT5表现很不错了。
2、运动型车大体都不会太软……我君威GS的可变CDC悬挂就是这样，调舒适模式走烂路一样颠到怀疑人生，我相信他在很努力的扫描路面很努力的调软了，但没办法调到最软还是邦邦硬。
3、我的模式 方向盘调舒适 调成运动模式 刹车调运动 声浪选舒适模式。 完全就是2台车。
4、不下赛道豪华和铂金根本开不出区别。
5、一般人能开出区别就怪了。
6、自动调节的。他会根据路面状况自己调整软硬。据官方说是对地面情况每秒进行1000次甄别自动调节，算是凯迪拉克家看家技术之一吧。
7、跑高速 时速100多 通过起伏路段 特别舒服 我体验过 铂金车主。
8、确实一般 一般人开不出区别 极限情况下才会有差别。
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