传祺gs3-Gs3副驾驶驶异响救
传祺gs3问题
Gs3副驾驶驶异响求救
传祺GS3,副驾驶驶异响类似螺丝在塑料盒子里颠簸时哪种哒哒哒声，声音很大，求救
车友建议：
1、这个没有什么好的方法，只有找到响声的位置才行，然后进行检查找到根源就好了。
2、应该是什么螺丝脱落了！。
3、我的是驾驶座好像也有怎么办。
4、这个问题GS3出现的很多，是由于副驾驶驶手套箱没有阻尼支架造成盖板与仪表台直接摩擦出现的异响，温度越低异响越明显，从网上买一些弹性密封条粘贴到仪表台手套箱的框子上面可以缓解异响。。
5、手动豪华版和自动豪华版这两个版本的手套箱是有阻尼的，照样会响，只能自己加海绵坐垫，而且这车内饰件和车身的缝隙太小相互摩擦也造成了非常多的异响。吉利在这点上聪明的多，塑料内饰件从来不紧贴车身全部留出1mm左右的缝。我的自动豪华版已经彻底受不了这种时有时无的异响了，正在处理！目前异响全是副驾驶驶一侧，手套箱最厉害、中控台与右A柱接缝的地方其次，副驾驶驶车门三角窗附近偶尔也响。米其林双层胎侧的“舒适型”轮胎贡献了50镆煜臁Ｕ饪畋√?.2的胎压过坑就鼓包而且胎侧会皲裂，3.0胎压不鼓包了但是异响多，两害取其轻我还是提车就保持了热车3.0的胎压。手套箱放两瓶水压着可以减少9成的异响，不过偶尔来一下还是非常烦人。传祺在做好表面功夫上还有很多可以向吉利学习的地方，最重要的车的内在现在是比吉利厚道，得多。提车第六天上了正式牌照直上巴郎山，海拔4481米。过了卧龙大坑无数其中大概有一半还是与路面同色的走到很近才看得见，原厂2.2胎压走这种路简直是在搞笑：性能上完全没有问题，车上3个人海拔4000米以上路段爬坡2档都用不上有点出乎意料。涡轮1250转就介入实测海拔4000米以上陡坡起步也轻松的很（自动变速箱有一半功劳），远远好于家里1.8手动帝豪在这里需要1挡4000转起步。成都就是这样一个地方，市区海拔500米冬天不见雪，然后开车3小时就是这样的了（来回才385公里）：第一张照片海拔3800，第二张照片海拔4100。或者是这样的：区别是巴郎山的隆冬和盛夏初冬：初秋：。
6、哈哈??我解决了。我提车的第一天，开到水泥路就发现这问题。看我的发帖，有异响解决的帖子。。
7、应该是眼镜盒或者头顶灯发出的声音，我的也有，最后确定是车顶灯罩里面的异响。