宝骏560-560空调不冷如何解决

宝骏560问题

560空调不冷如何解决

宝骏560,大夏天的，就一点点冷气(几乎可以忽略)，哪里问题，要加什么东西吗？

车友建议：

1、1.压缩机运转状态：传动皮带是不是断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。压缩机内部是不是有噪音。噪音可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。压缩机离合器是不是打滑。2.冷凝器及风扇状态：冷凝器散热片是不是被尘土覆盖如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。冷凝器风扇是不是运转良好。3.鼓风机风扇运转状态使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。4.制冷剂液量的检查通过观察窗如看见大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。检查各装置连接处和接缝是不是有油污在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）5.暖通阀或热控风挡是不是关闭，其他风挡调节是不是正常（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。。

2、先打开内循环试试。。

3、560没有皮带--560是链条式，别拿百度糊弄人呀~。

4、汽车空调不冷？5个最简单有效的解决方法空调为什么不冷？空调为什么有气味？空调为什么异响？诸如此类的问题。当然夏天来了，最不能忍受的就是在闷热的天气里，空调使不上劲。在此为你分享汽车空调无力的可能的5个原因，基本能解决所有的汽车空调问题。1.缺少冷媒汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车内的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的磨损冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的磨损多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的方法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪里！还有一种相对简单的方法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看见冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。2.空调翻板损坏空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。3.冷凝器过脏夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是不是糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。4.空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理店修理。5.皮带老化过松关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。空调不良的原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。。

5、去SSSS看看，让他们帮忙检查一下是最靠谱的，有的车出厂没有加氟，去SSSS店看看加氟试试，另外开空调最好是AC内循环哟~！。

6、答案我已经优化很多，链条跑个8万检查下没问题。

7、如果确定开的是冷风的话1、一定要开内循环2、空调模式调脚下和直吹，不要调吹挡风玻璃那1挡3、可能是空调氟漏了？去加瓶新的另外你要知道一件事儿，汽车空调不是速冷的，要有个过程，你想上车马上就降温是不现实的，一般打开空调两三个路口就觉得冷了。

8、我一般都是先外循环5分钟左右，感觉车内温度和室外差不多了就改成内循环。我不知道你的是个案还是我的是个案，我这台车的空调挺好的，内循环后风速大概只有4格，温度也有4格，都快要到中间了，因为老婆说冷，她自己调的。

9、汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车内的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的磨损冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的磨损多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的方法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪里！还有一种相对简单的方法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看见冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是不是糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理店修理。皮带老化过松关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。。

10、按A/C键了吗？。

11、我的也是。到店里加了。

12、楼主一定没贴前档膜，参考我的帖子。

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