尚酷-mux后续使用diy第二季：更换高性价比AT轮胎
尚酷问题
mux后续使用diy第二季：更换高性价比AT轮胎
尚酷,网购此胎无非就是满足非铺装道路的一般穿越，同时也有了20MM的适当升高，城区日常代步噪音和油耗不至于有太大变化。当初买mux时特地要的是HT轮胎。感觉原厂的AT比较鸡肋，有了他无论在怎么样的路上，都要天天忍受他比起HT胎胎噪和稍许增加的油耗。日常用有点浪费，长途外出穿越又不够野。如果各有一套HT和AT轮胎在适当时候换着使用也许更能发挥MUX的特点。于是才有了另购AT的想法，原厂胎是255/65/17个人觉得更换267/70/17的AT最为和合适升高了21MM，也充分利用轮眉内剩余空间，也可以保证在转向时不刮蹭底盘部件。实际267/70/17的AT市面很少可选余地小。于是偶尔看见245/75/17此胎是进口低配版路巡上岸前的标配AT胎，因为B格不够格高于是以落地胎形式流入二手市。这是买来的样子邓禄普的生产日期去年下半年的这是产地胎面，几乎全新，超低价格，完全可以满足一般是一般越野和非铺装路穿越。装好到今天跑了200多公里噪音和原来的佳通HT胎比变化不大，油耗暂时没有测得，耐磨性暂时不得而知，根据具我之前的奇骏装的邓禄普HT胎可以跑到12万公里，这个胎估计不会差。试驾驾驶中能感觉到轮胎整体平衡性要优于佳通HA，之前的装车佳通HA胎做个多次动平衡后，跑速方向都有不太明显但能感觉到轻微抖动，这个胎完全没有。邓禄普原厂地的胎还有有优势的。操控，呵呵。我不喜欢极端驾驶，也完全接受mux道路特点，所以这里就不太在乎了。日期几个数据变化不足之处比原胎255窄了1厘米，实际算下来缩窄了4锏揭坏悖诺悖赫瞪吡?0mm，经GPS测试车速格挡都比原来快了4.2镌П硐?00KM/h时实际时速大概95-96左右，换了此胎表显和GPS速度基本一致。只是表显里程比原来少了4.2镌吹谋硐岳锍毯褪导世锍碳负踅咏淮颂ズ蠹缺硐匀绻?00公里的路程实际是104左右。这是装好的样子，是不是很有野味。所有的这些数据变化都在5镉遥荚诮侠硐氲姆段凇Ｒ话憷此党盗镜母淖爸钊绶⒍着痰戎挥形锢聿问拥母谋浣?0镉也呕岽疵飨缘恼戳椒矫娴幕当浠１热绫昱涞穆痔タ矶仁?55在此基础上的正负变化到10锘嵊薪厦飨郧穑热缃峡淼腁T轮在沙地和湿滑地比窄胎更具优势（这里不操控这不是咱MUX的菜），这个胎只缩窄了4锏揭坏忝挥卸嗌僦实挠跋臁５比淮吹乃俣群屠锍痰谋浠耆梢院鍪拥摹Ｄ憧梢哉庋耄?.5和3.0的同样的速度时发动机的转速都一样得，很明显3.0在格挡的动力比起2.5是时过剩的，换了这个轮胎格挡速度都提升了4.2锖芫浠八翟谠吹乃俣壬细竦驳姆⒍俣冀档土?.2锸遣皇呛芎茫空馐亲蚴焙秃竺嬷Ъ苤涞淖钚【嗬肽坎獯蟾庞?0MM，完全不影响使用。换了这个胎可以轻而易举得到实质意义上的20MM升高，从原厂的225MM升到245MM个人觉得这个2厘米的升高视觉冲击和心理感觉认同大于实际意义，其实mux离地间隙本来就挺高的，这是景上添花。个人不喜欢通过改变机械特点来换取车厢升高。这是方向打直时前面的缝隙，上面的缝隙完全可以不用去考虑。超低价格就算玩坏了也不心痛，实际上这十多年的西部自驾，轮胎从没有被扎过。。这是方向打直时后面的缝隙直径比原胎大了40MM这是胎纹细节。暂时就到里，有疑问的留言。
车友建议：
1、第一次逛论坛就灭零了。
2、245/75/17，好呀。
3、版主够骚，应该弄个STT和你的HT搭配才安逸。
4、自驾游的路况还是道路居多，这个AT胎在非铺装路上的表现肯定不错，但是，铺装路上，估计磨损会很大，我这里冬天的雪地胎，等温度上了零上后，必须就得换了，关键还是磨损的太快，而且也不能车上再装4条胎，到地方了再换，所以说，可能耐用性有待考验，是不是能跑12万，不好说。。
5、关注油耗和动力，驱动力发生变化了，平原感觉不大，看下爬山效果了。
6、什么价格买的。
7、33030。
8、轮胎淘的不错，够威。。
9、不错！谢谢分享！。
10、听说轮胎窄了会省油但也会影响刹车距离。
11、楼主不专业啊，一张全景都没有。
12、对，在上几张全车效果图，各个角度的。
13、很好的改装。。
14、原厂的AT你都没用过怎么就鸡肋了，太自以为是了。俺们用在野地和铺装路上都挺好。245的窄胎越野居然好于255，头一次听说，真心不敢苟同。别拿自已忽悠的数据去误导，有实践的干货才有说服力，做为版主尤其如此。。
15、不仔细看贴，罚面壁。。
16、麻烦你能看全吗？。