比亚迪秦PLUS DM-i 比亚迪秦plus MD-i，如果两年过后电池衰减了！去4s店免费更换还是啥？掏钱是不是要
比亚迪秦PLUS DM-i问题
比亚迪秦plus MD-i，如果两年过后电池衰减了！去4s店免费更换还是啥？自己掏钱是不是要几万块钱啊！如果是这样的话，我还不如买个油车，我一年也没有经常跑车！可能三千多的油钱吧。二年才6千多，比电动车换电池要便宜好多！混动车我没有接触过，维修起来是不是很贵？
车友建议：
1、只是为了省油，建议还是买个几万块的就够了，毕竟油费够你开十年了。
2、要是跑的少，合资油车吧，毕竟保值率还高点。
3、买这个也不全都是为了省油钱，是感受电车的快感，又能规避存电车续航的焦虑，一手车主，三电终身质保，怕个der，但是确实现在有些毛病，能克服就买，克服不了买油车吧?
4、你错了！买比亚迪不只是为了省油！不光省油，还动力秒杀所有合资车！你说气人不！配置也是碾压所有合资车！给我一个不买比亚迪的理由！
5、按照厂家给的答案就是你车子开报废，电池也不会坏。
6、说的是3000次循环，你就按照一天冲一次，8年吧？
7、插混车适合农村人开，家里充电方便，不仅仅是省油，来了电车就回不去了，起步快，没有顿挫感，停车开空调不用在乎油耗，根本费不了几度电，如果不需要车去充面子就不用考虑合资车，插混最好，再停两年你再看，今年是插混元年，明年后年很多合资车插混陆续出来。
8、如果真是这样为啥还有那么多人买电动车？他们难道没考虑过这个问题么？
9、家了没有充电条件的话！或者充电不方便真心不建议这款车！不考虑驾驶感受（比如喜欢电车还担心里程焦虑）充电开才是这款车的打开方式！！你又不是干滴滴的！一年能跑多少公里！剩不下几个钱！同级别油车配置高出好多，要是本着省油的化还是再想想。
10、我自己有台纯电车，三元锂电池的，用了3年7万公里，现在才衰减8公里，而且有一次电池故障免费维修的。我这车北汽的，没比亚迪专业，而且电池材料也没磷酸铁锂稳定耐用，你不需要太过操这份心。还有，就算坏也只有极少数情况能坏那都是质量问题不可能会要你交钱的，如果让你交钱都可以够投诉得了。
11、前怕狼后怕虎的，还能干啥。
12、衰减不包。
13、一切以4s店检测的为准，确实有问题，免费更换，最多加一点工时费。正常情况下，充放电3000次才衰减20%多好像。网上都是这样说的。
14、正常衰竭，不在保修质保范围内，看清楚说明书。
15、大概750一度，120km大概2，3万。
16、你掏啥钱，官方保就官方免费。自己拖底官方不保就走保险。
17、免费更换。
18、55电池一万几，120电池3万几。
19、没有的，等你去换四儿子会扯皮，如果很严重的话给你换，可能也是备用电池吧，
20、开得少就买燃油车。
21、讲实话，咱这几十一百公里的电池，即使衰减了，能衰减到哪去？几公里？咱主要要的是这个车的电机体验感，平时也都是馈电开的，一般就二三十的电量，很少保存到百分之七十以上去开，所以你在担心什么？又不是纯电的车。
22、电池自然衰减到25%可以到4S店免费更换，但是要出一个工时费，其它的费用就没有了。
23、电芯都是有衰减标准的，三包法里面也要求写出来了，首任车主不是都保么。
24、首任车主终身质保，但一年不得超3万公里。
25、我买这个车完全不是为了省油，是因为摇不到号啊，只能考虑绿牌。
26、买的是它的可油可电长续航。
27、终身质保啊，你是怕啥呢？
28、想换电池其实很简单，找个地方把车开来骑上去，直接报保险就行了。不过要找好地方不容易。
29、首任车主不是电池终身质保吗。
30、附两张2个月前的照片。
31、这车和迈锐宝550还牛逼！
32、丰田本田那个小电池都不怕电池衰减，这么个大电池怕个毛衰减？
33、如果没有绿牌的刚需根本没必要跟锂电打交道。
34、万把块钱，几万块的是日系双擎。