比亚迪秦PLUS DM-i 既然油耗这么低，何不干脆把电池换小点，直接价格更低
2024-03-23 14:37:25驾友用宝典围观 : 18 次
比亚迪秦PLUS DM-i问题
既然油耗这么低，何不干脆把电池换小点，直接价格更低
车友建议：
1、低于50不能上绿牌了。
2、绿牌，购置税。
3、电池小纯输出低了动力差一点，不满足55km纯电续航就不能上绿牌了。
4、楼主，不如极限点？把整个电池都去掉？哦吼你会发现这台发动机没了电池低速根本启动不了。而且50纯电才能上绿牌，哦你说的车也有，本田早有了，欢迎你去观摩它的价格。
5、去看看两田，你才会发现秦plus香。
6、不懂就去学 大聪明啊大聪明 ，整天就知道价格低价格低，电池小不就上绿牌有购置税了？这样哪里就价格低了啊，大聪明。
7、因为有人120公里可以满足日常通勤，一直靠电行驶啊，油耗再低，也没充电便宜。然后周末节假日去玩时再用燃油，没有里程焦虑。这是插混车最纯正的用法。55公里是给无充电条件但又需要绿牌的人做的。
8、广州买个牌20000，购置税1W＋，电车最大的优势是政策，懂？
9、所以这车增加电池毫无意义，最优应该买50km版本。
10、把电池换小了，肯定又有人要说减配。
11、纯电续航50+才有绿牌和免税。
12、纯电超过50才能绿牌。
13、咖啡平台会出hev，可以观望一下。
14、这是一台依靠电池行驶的车。你说能不能去掉电池？
15、再低就没有绿牌和免购置税了。
16、你说这话不是搞笑么！以后电池越大越好！好有喜欢越小越好的！这不是逗么。
17、绿牌绿牌绿牌。
18、看来你是一个小白。
19、咋想的，电池全去掉都省不出购置税会算账吗。
20、50KM是为了吃补贴，100多那个是为了给有充电条件的日常通勤用电跑的，如果你充电用，省下来的燃油费和保养费是能把电池钱赚回来的。
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