哈弗枭龙max电量
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- 哈弗枭龙MAX 动能回收自动从高变为低 已经账号登录了,有时候动能回收会自动变为低。 平时没条件充电,现在电量只剩下,1、能量回收不记忆问题我们会进行改进提升,后续OTA升级。2、我也遇到过这种情况,都是在充电后发生。3、发动机不启动 跟回收没关系你改成智能混动试试。4、确实这
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- 哈弗枭龙MAX 新提车,有几个问题请教: 1.保电怎么设置?我怎么找都找不到在哪里,只有一个最大充电量的设置50-10,1、只有智能混动模式下可以设置强制保电的百分比,点中控小汽车图标,选新能源就能看见。2、车控车设-新能源-行驶管理-智能混动(动力模式)可以设置智能 强制保电。
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- 哈弗枭龙MAX 大家好,问一下关于电量的两个问题: 1.请问纯电优先模式,一直开到电量剩百分之多少时发动机启动? 2,1、纯电优先到了25%左右 发动机就启动了第二个纯电模式到了12%发动机就启动了 应该最后保电到25%左右。2、纯电显示还有7以下不显示,纯电优先里程显示剩17
- 哈弗枭龙MAX 用智能混动,在电池电量充足的时候发动机老是介入工作怎么回事?没升级之前没有这个问题啊
- 哈弗枭龙MAX 用智能混动,在电池电量充足的时候发动机老是介入工作怎么回事?没升级之前没有这个问题啊,1、看看你保电设置多少。2、去4S店检查检查呗。3、正常跑着发动机就介入?还是急加速。4、速度高启动发动机不是很正常。5、速度超过70就会启动发动机,因为这时候
- 哈弗枭龙MAX 当前电量为60%多,插枪扫码充电桩发电启动后,车机就显示充电已停止。这是车的问题还是充电站的问题,换了好
- 哈弗枭龙MAX 当前电量为60%多,插枪扫码充电桩发电启动后,车机就显示充电已停止。这是车的问题还是充电站的问题,换了好,1、电量用到30%可以正常充电了。不知道这充电系统是什么逻辑。另外IP属地不在河北,室外温度在五六度左右。2、我曾经遇到过一次,随车充怎么充都不行,打电话问售后
- 哈弗枭龙MAX 1.5自然吸气发动机在电池电量不足的时候,动力怎么能够满足2吨自重车辆加速和爬坡的需求?
- 哈弗枭龙MAX 1.5自然吸气发动机在电池电量不足的时候,动力怎么能够满足2吨自重车辆加速和爬坡的需求?,1、慌什么,敢用就说明没问题,1.5照样高速开两百码,该担心的是超速分够不够扣。发动机只要开起来能反充电就不需要担心低速动力。2、宋dmi反正1.5L的发动机在
- 哈弗枭龙MAX 怎么设置电量保护
- 哈弗枭龙MAX 怎么设置电量保护,1、车控车设-新能源-行驶管理 -动力模式 -智能混动 可以设置智能 / 强制保电。2、纯电优先就可以,不用刻意强制保电。3、先开启智能混动,然后会看到强制保电
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- 哈弗枭龙MAX 各位车友切换四驱模式后感觉怎么样? 今天试了在电量70%,智能混动模式情况下切换四驱,能够明显感受到发,1、震,轻微的震,这价位燃油车都有点,需要四驱时,只要电量高或不需要保电就在纯电模式下开四驱发动机不启动,只有混动模式开四驱发动机才强启。2、没感觉震啊,可能我
- 哈弗枭龙MAX 在城市里开是纯电模式还是混动模式开啊,为啥纯电模式开的话,开着暖风,电量掉的特别快啊,90的电量,开了大
- 哈弗枭龙MAX 在城市里开是纯电模式还是混动模式开啊,为啥纯电模式开的话,开着暖风,电量掉的特别快啊,90的电量,开了大,1、跟家里开空调一个原理,都用电。2、发动机没启动的时候是用电制热当然费电。3、天气冷,续航打五折。4、市区纯电,开空调就多充电呗。5、但是话说回来,跑了27k
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- 哈弗枭龙MAX 看圈子里有人发市区低速30以下没法保电,想请各位老哥回答一下,如果遇上堵车速度较慢刚好电量不多 是否会一,1、模式怎么调只是电耗得快慢的问题,剩5%就强制增程后驱模式,动力够用,就是油门踩得大,发动机噪音就大。不保电0-70用电,保电模式30-70增程,70以上都是
- 哈弗枭龙MAX 开了强制保电50%,但是电量还是一直掉。发动机并不是一直启动发电。车速上30以上才启动发动机,起步还是电
- 哈弗枭龙MAX 开了强制保电50%,但是电量还是一直掉。发动机并不是一直启动发电。车速上30以上才启动发动机,起步还是电,1、看我新发的帖子。2、最近发现,需要保电的话。直接开运动模式就可以,发动机大部分时间是在工作。3、非特殊情况,不需要强制保电。
- 哈弗枭龙MAX 不懂就问,大龙满油满电出发,高速定速100,混动模式,智能保电,电量到20%的时候大概能跑多少公里?
- 哈弗枭龙MAX 不懂就问,大龙满油满电出发,高速定速100,混动模式,智能保电,电量到20%的时候大概能跑多少公里?,1、这个哪有固定的,高速巡航基本以发动机前驱为主,基本上只有加速等工况下才会电机启动,耗电量没法说。2、等你试完告我一声。3、最多800。4、服务区充满电,跑了