秦plus dm-i电量
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- 比亚迪秦PLUS DM-i 混动车，我理解的是怠速或者低速行驶发动机不介入，不运转。 昨天去店了看了实车，电量86％
- 比亚迪秦PLUS DM-i 混动车，我理解的是怠速或者低速行驶发动机不介入，不运转。 昨天去店了看了实车，电量86％,1、如果是发动机一直在工作状态，那其实就没有电车混动的质感了。希望是设置的原因，而不是设计的原因。2、这款混动车主要以电为主，油为辅助的混动车，当您设置的soc
- 比亚迪秦PLUS DM-i 120尊贵型露营一次，后排放倒垫平睡的，10小时，用电量，4.7度电，车外温度30左右，车内
- 比亚迪秦PLUS DM-i 120尊贵型露营一次，后排放倒垫平睡的，10小时，用电量，4.7度电，车外温度30左右，车内,1、又不能完全放平，是怎么睡的？2、怎么垫平的，求个链接。3、睡得贼难受吧。
- 比亚迪秦PLUS DM-i 车停着不动开着空调，电量直接掉到17%怎么油还不发电？我调的是25%保护。难道非要车动起来发
- 比亚迪秦PLUS DM-i 车停着不动开着空调，电量直接掉到17%怎么油还不发电？我调的是25%保护。难道非要车动起来发,1、智能保电不会立马充，强制保电会。2、你程序需要升级吧，我得掉到20以下，停车也会启动....这段时间我都强制保电到50%，来回10公里就保满了。
2023-10-26秦plus dm-i秦plus dm-i电量秦plus dm-i空调- 比亚迪秦PLUS DM-i 咨询大家几个问题，我定了55旗舰版，这款能不能一直亏电（电池电量低）使用，网上总说馈电，也弄
- 比亚迪秦PLUS DM-i 咨询大家几个问题，我定了55旗舰版，这款能不能一直亏电（电池电量低）使用，网上总说馈电，也弄,1、可以长时间亏电使用，但是最好还是个把月满充一次，这样对电池会有好处。2、馈电状态就是你的电池包的电量比较低，可以打开强制保电。3、馈电就是没电了，只用油跑。
- 比亚迪秦PLUS DM-i 为什么你们的电量都是显示百分比，而我的是剩余公里数。而且我的是120旗舰这么多电就只能跑这么
- 比亚迪秦PLUS DM-i 为什么你们的电量都是显示百分比，而我的是剩余公里数。而且我的是120旗舰这么多电就只能跑这么,1、在右边大屏幕里面可以调节的。2、就那个调节soc值的位置，可以设置是百分比还是公里数。3、18是纯电公里数，如果显示公里数为0的时候就是电池电量为百分之二十
2023-10-26秦plus dm-i秦plus dm-i电量秦plus dm-i旗舰- 比亚迪秦PLUS DM-i 请问长时间停在车库，没有使用电量不足时，发动机会自动启动充电吗？
- 比亚迪秦PLUS DM-i 请问长时间停在车库，没有使用电量不足时，发动机会自动启动充电吗？,1、电池会进入休眠状态，说明书上让过一段时间冲一次电在放电，要不电池饿死了，是不保修的。
- 比亚迪秦PLUS DM-i 新手一枚，刚提55旗舰HEV模式开，如果不强制保电电量会掉的比较快这样正常吗，EV里程表显比
- 比亚迪秦PLUS DM-i 新手一枚，刚提55旗舰HEV模式开，如果不强制保电电量会掉的比较快这样正常吗，EV里程表显比,1、说明平时开的能耗比较高，直接把soc值设置地高一点吧。2、正常的。
- 比亚迪秦PLUS DM-i 新车电量跑到20%左右，现在怎么设置才能行驶过程中让发动机给电瓶充电？
- 比亚迪秦PLUS DM-i 新车电量跑到20%左右，现在怎么设置才能行驶过程中让发动机给电瓶充电？,1、强制保电。2、加油就可以了。3、不用管他 它自己会充滴。4、强制保电才能充上去，这样油耗会高些。
- 比亚迪秦PLUS DM-i 不懂就问。如果电池电量只有30%，soc值设置成70%，岂不是意味着发动机一直会启动给电池充
- 比亚迪秦PLUS DM-i 不懂就问。如果电池电量只有30%，soc值设置成70%，岂不是意味着发动机一直会启动给电池充,1、是的 一边充电一边驱动车前行，我就不明白油耗怎么会这么低。一般评测高速就是跑80 ，80的话用电也是最高效率。如果跑120左右呢，发动机的效率会比电机要高，
- 比亚迪秦PLUS DM-i 各位老铁，我每次设置强制保电40%，下次再开车打开车机设置显示的就变成智能保电了，而电量也是
- 比亚迪秦PLUS DM-i 各位老铁，我每次设置强制保电40%，下次再开车打开车机设置显示的就变成智能保电了，而电量也是,1、车机里面有个记忆设置，可以记忆强制保电，自己找找。2、要设置保电记忆。
2023-10-29秦plus dm-i秦plus dm-i电量秦plus dm-i车机- 比亚迪秦PLUS DM-i 大佬们，秦plus dmi经常跑高速，充电条件有限，如何设置油耗才低，比如电量是强制保电还是
- 比亚迪秦PLUS DM-i 大佬们，秦plus dmi经常跑高速，充电条件有限，如何设置油耗才低，比如电量是强制保电还是,1、建议高速的时候开sport➕强保70，又有动力又省油，我看这一个多月的车友圈最佳的方案就是这个了，还能防止ev受限，平时开eco就行了，还能磨合。2、不要用
- 比亚迪秦PLUS DM-i 秦plus dmi 55km版的 4S之前说没三个月做次满充满放 但是电量20时没法使用强制
- 比亚迪秦PLUS DM-i 秦plus dmi 55km版的 4S之前说没三个月做次满充满放 但是电量20时没法使用强制,1、电放光了很伤电池的，隔段时间充满一次就行。2、拨到ev模式 保持五秒别松手,看到仪表盘ev字体变色就行了。3、不必要把电用的一点不剩，充满就是了。
2023-10-25秦plus dm-i秦plus dm-i电量- 比亚迪秦PLUS DM-i 我怎么车出门25电量回来就剩20电量了，用的是hev模式跑了50公里左右
- 比亚迪秦PLUS DM-i 我怎么车出门25电量回来就剩20电量了，用的是hev模式跑了50公里左右,1、应该是低速状态下，还是电机在工作，可能这个时候，你的车子还没来得及给电池包充电。2、heⅤ模式起步也是用电起的。3、只要达不到发动机介入工作的一个转速，那么
2023-10-28秦plus dm-i秦plus dm-i电量秦plus dm-i模式- 比亚迪秦PLUS DM-i 如果现在电量50，一会30码，一会120码1、开强保60时的混动模式2、开强保25，混动模式
- 比亚迪秦PLUS DM-i 如果现在电量50，一会30码，一会120码1、开强保60时的混动模式2、开强保25，混动模式,1、这个不很简单吗 。你还有50的电量 ，要保60的电 这时你多少码都是发动机直驱工作 油耗肯定增加。要保25的电 这时混动模式会优先用电 大概深踩70-80码
- 比亚迪秦PLUS DM-i 各位大佬，120公里的，ev模式电量剩多少就不能使用，要切换到hev。
- 比亚迪秦PLUS DM-i 各位大佬，120公里的，ev模式电量剩多少就不能使用，要切换到hev。,1、行车电脑自行切换，这个不用理会，城市设置保电25%，高速设置70%就可以了。2、max ev模式，行驶的时候用到20%以下系统就会自动切换到hev（100%
2023-10-24秦plus dm-i秦plus dm-i电量秦plus dm-i模式- 比亚迪秦PLUS DM-i 友友们，55km是开eco-ev模式还是开eco-hev模式更好呀？感觉开ev模式电量掉的很
- 比亚迪秦PLUS DM-i 友友们，55km是开eco-ev模式还是开eco-hev模式更好呀？感觉开ev模式电量掉的很,1、直接eco-hev 就不管了。2、ev。
- 比亚迪秦PLUS DM-i 广大车主，这车换到强制保电模式电量能充到70%吗？我看车友圈上不充电的电量显示没有超过30%
- 比亚迪秦PLUS DM-i 广大车主，这车换到强制保电模式电量能充到70%吗？我看车友圈上不充电的电量显示没有超过30%,1、设置强制保电后，设置SOC为70是可以靠发动机充电到70%的，如果智能保电，你设置成多少都没用，除非一直跑高速，否则电量依然在25左右。
- 比亚迪秦PLUS DM-i 提车3天了，今天坐车里吹空调，电量掉到20以下的时候发动机突然启动，发动机的声音好大，翁翁响
- 比亚迪秦PLUS DM-i 提车3天了，今天坐车里吹空调，电量掉到20以下的时候发动机突然启动，发动机的声音好大，翁翁响,1、发动机会在电池电量低于20的时候强行启动充电，如果你是在停车状态爬坡状态就会发动机噪音比较大了，很正常的。2、挺正常的，发动机启动，它的转速也是比较高的，并
- 比亚迪秦PLUS DM-i EV受限是由于动力电池电量不足导致的，那么想请教各路大神:如果出现了EV受限，然后把电池充满
- 比亚迪秦PLUS DM-i EV受限是由于动力电池电量不足导致的，那么想请教各路大神:如果出现了EV受限，然后把电池充满,1、自己学习了一下，按照磷酸铁锂电池在温度较低的情况下放点较快，导致检测与实际不符，而导致受限的话。那么这种情况应该在冬季多出现，而夏季应该不会太多。专业的大佬
- 比亚迪秦PLUS DM-i 充满电的状态下，一直hev模式来，开多久电量会到25%？？
- 比亚迪秦PLUS DM-i 充满电的状态下，一直hev模式来，开多久电量会到25%？？,1、看你速度多少了，速度40以下那就跑50或者100电就到25。要是速度120一直跑，一直发动机直驱，你得先把油跑完了电才能掉到25去。2、hev模式，设定so