特斯拉Model 3 有对比过小鹏p7吗，试驾过p7跟毛豆3，为毛p7体验更好一点，不知道的对不对，有没
特斯拉Model 3问题
有兄弟对比过小鹏p7吗，我试驾过p7跟毛豆3，为毛感觉p7体验更好一点，不知道我的感觉对不对，有没有兄弟都试驾过，说说感受。没摸过车只知道喷的键盘侠圆润的走开谢谢
车友答案：
1、普通人对驾驶感受没那么敏锐，试驾p7，销售很多地和你说智能，语音控制，ngp体验一下，m3销售会让你体验车子的性能，加速刹车，单踏板，让你去适应车子。依现在这个价格和行情，还是推荐m3。
2、P7方向盘贼丑。
3、小鹏其实挺好的，至少比比亚迪好多了，可惜不会营销，国内不懂得营销很难。
4、我去年买之前把p7，汉，001都试了，我实际感受就p7和汉001像是拼凑的，m3很整，再一个就是当我提到特斯拉，p7的销售一个劲阴阳，我就受不了特斯拉的销售全程没提过别的品牌，甚至试驾时候开ap玩手机。
5、这两个车，我都开过几次我的感觉就是P7好开不少，特斯拉的单踏板，回收强度很不舒服另外P7的中控两块液晶屏，用起来很方便，不像特斯拉仪表盘光秃秃的小鹏最大的问题可能在于售后，而且新势力以后有没有厂家了，也不一定。
6、很简单道理，国产车要品牌没品牌，要核心技术也没特斯拉成熟，要是一样的价格如果配置不吊打特斯拉，谁会买。
7、我元旦试驾的P7，我看中的是480E版本，目前比较操蛋的是，特斯拉降价了，相比毛豆3，P7的价位就有点高了。毛豆3没有试驾，主要是担心3的空间和强制动能回收的使用。
8、后座都是小板凳。
9、model3开路上和当年的桑塔纳有什么区别，买新不买旧，这俩货都太老了，非要买，等p7改款。
10、差不太多。说到底还是动能回收的原因，毛豆3/ y坐的不舒服。
11、我都试驾过 P7确实舒适性更好 但是我怕再过两年这个牌子没了。
12、P7方向盘太不舒服了，劝退了我。 其他方面我觉得还可以。 但是让我选择一个人开还是得M3。 虽然最后我换了id4，纯粹是因为suv家用。
13、每个人对每种刺激的感受性都不同，人格也各不相同，各有喜好很正常啊，没什么问题啊。
14、必须p7。
15、去年这时候毛豆3就是23.59，其实也就多降低了6000。 特斯拉y比较好，3不如p7。 我是p7和y都有。
16、p7开着特别顺。
17、降价了，可以冲。
18、p7的语音真的香。
19、我觉得差别不大。p7车机好一些。3的电控好点儿。
20、你觉得开起来，或者用起来，谁好就买谁，因为你要买车，别人的观点再多也没用。
21、说实话P7的人车交互太香了，就一顿说说说都能办得到就很舒服，还有只能音乐座舱，头枕音很不错，但是还是选择m3。
22、其实你自己觉得体验好就足够了，这哪儿有对不对这个说法，你肯定得买自己喜欢的啊。
23、看技术储备吧，有些东西不能看外表。
24、不用怀疑，P7的舒适性和静谧性比3好的多得多。
25、千金难买心头好买p7。
26、别怀疑，P7非常好，建议购置。
27、我当时觉得小鹏名字low,另外前面一把×，难看就买特斯拉了，
28、操控肯定是3好，经常载人的话可以先p7，不过p7这么大的车，后排却相当小，感觉对不起这车的外壳建议上Y吧，不管是操控还是空间都有了。
29、实话实说 2家都没什么底盘技术 特斯拉是路特斯调的硬的一塌糊涂 小鹏是保时捷调的 看看保时捷和路特斯的销量就知道了。 而且在中国根本不需要什么运动悬挂 不然宝马也不会越来越软。
30、你不下赛道，不高速过弯，不在车流穿插，怎么能体验出来呢，舒适度肯定小鹏好点了，特斯拉底盘硬，只有在高速变道过弯才能体现出操控好。
31、我就不走，你奈何我。
32、开过p5和3，p7觉得太丑。3还是很好开的，
33、一般纠结特斯拉和其他品牌的，我毫不犹豫推荐其他品牌。