比亚迪宋PLUS EV 一个问题 开的比亚迪宋pulsEV，已经2.6万公里了，一直eco，较大回馈模式开的

比亚迪宋PLUS EV问题

请教大家一个问题 我开的比亚迪宋pulsEV，已经2.6万公里了，一直eco，较大回馈模式开的 现在发现速度超过80公里，电耗就大。正常就是国道，快速路，高架，市区开的少，高速110左右续航要打5折。 请教大家你们超过80公里用什么模式

车友答案：

1、当你理解了省电原理是什么，你就不会一直用eco。如果高速用eco是最费电的。normal+最大回馈适合绝大多数场合。运动模式适合高速。eco适合市区红绿灯超多的情况。国道和一般高速就normal。

2、你又要速度快，又要电耗低打开车门，伸出左腿扒拉两脚试试。

3、eco最费电。

4、我一直都是大脚电门不怕费电以前油车一个月油钱1800现在一个月150够了就是大脚就是爽到家就插上充电。

5、不管什么模式都是扯淡，主要看脚法！

6、速度越快越费电，跟模式没关系，我个人测试，还是eco+较大回馈最省电。

7、普通模式加普通回馈这8月天气12.13电耗。

8、我的高速120还有8折。

9、普通模式。

10、120以上更耗电，百公里24。

11、用运动模式 省点！去试试就知道了。

12、我觉得normal+较大回馈 也省电啊。

13、我一直都是双标准模式，开起来跟油车差不多很舒服，各种路况都能使用，有急事的时候切换个运动模式。

14、多少算电耗大？速度越快越耗电，很正常。

15、我都不知道你们在想什么，燃油消耗高顶多也就差一两毛，耗电都以分或豪来计了，要不要这么扣啊十几万的车在意这一分钱的事看着都脑瓜疼，你说特别高可能是车问题还可以谈谈嘛这一两分钱就算了嘛。

16、纯高速续航打七二折，低速能有九折，今天刚试过。

17、停车模式。

18、我是normal+较大反馈。很少用eco。

19、说超过110时速打5折过了。120时速打7.5折正常。平时80时速开1：1.1正常，即能跑550公里左右，不开空调。开空调1：1。

20、这个车定速巡航最省电，频繁加速减速比较费电，定速120，240公里，大概44度电，还好，定速100更省电，

21、高速比市区能耗更低。

22、因为习惯这个动力了，不知不觉的脚就踩深了。

23、我是normal+最大回馈，动力电耗兼顾。

24、很少坐电车的开较大回馈很容易晕车。

25、最近运动模式排名到了90%

26、提车2个月1万2千公里，高速耗电20／百公里，速度越高耗电量越大。下道13左右。

27、你是不是都用快充？

28、用标准模式 试试。

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