比亚迪秦PLUS DM-i 为啥一年之内从一个垃圾油车品牌直接变成电车一线，离不开200个亿的营销费用，那垃圾品控，为啥
比亚迪秦PLUS DM-i问题
为啥一年之内从一个垃圾油车品牌直接变成电车一线，离不开200个亿的营销费用，那垃圾品控，为啥不能专注于品控和产品，而偏偏吹营销，这样迟早走不远，出现问题就要求用户签保密协议，要么公关视频，不得不佩服营销和公关
车友答案：
1、这就是比亚迪F3和秦的换壳。虽然订车了，但是我能正视这一点。
2、因为DMi出彩的表现。
3、但是是不是真省油，如果是就行啊，至于品控，国产这几个都差不太多。
4、回去认证车主去OK？再说你有23秦嘛？中国人不傻OK？中国人最懂物美价廉！张口就垃圾你憋着吧。
5、本田大佐，你好。
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