斯巴鲁CROSSTREK旭豹 为毛是cvt?斯巴鲁的领导层长点心吧
斯巴鲁CROSSTREK旭豹问题
为毛是cvt啊?斯巴鲁的领导层长点心吧
车友答案:
1、如果是6AT,大家还有拒绝你的理由吗?
2、WRC都能用住的CVT 你怕啥。
3、不懂斯巴鲁为何还关注呢?
4、人家全世界用的都是cvt,北美2.4t也是cvt。
5、长心了,用的是顶级公司的钢链传动,可承受450N•M。有概念吗?某些大牌子的车的AT,湿式双离合,最大可承受在320-380n·m。是不是有些失望了!有个东西叫百度,也可以懂车帝。
6、为毛不能是CVT啊!您丫开过么。
7、百公里加速要不要十秒。
8、从十几年前开始就改用cvt了,斯巴鲁应该已经没有AT技术储备了。不过他家的cvt公认是cvt里最靠谱的之一。
9、以前斯巴鲁出过AT还有2.5T的,你那时买了吗?
10、就算是at你也能说其他问题的。
11、斯巴鲁属于是陀螺玩多了。
12、cvt有两种,一种是钢链式的,一种是钢带式的,前者口碑不错,也耐用,后者口碑不太好。你才斯巴鲁用的哪种?
13、斯巴鲁凭什么要为你而改变呢??还让人家长点心??让一个国际品牌听一少数不喜欢的人??哈哈哈哈哈哈哈哈。
14、斯巴鲁的四驱有三种,最低是MT,中间是CVT,最好的是AT。
15、省油 平顺 能承载三百多扭矩的cvt你怕啥 这车才多少扭矩 买这车都是跑烂路又不是跑圈数。
16、不要人云亦云排斥cvt,没有换挡冲击不好吗?行云流水般加速不好吗?稳定可靠就行。
17、据说是现在的四驱形式与AT变速箱不匹配,所以全系cvt,以前老款有AT.
18、斯巴鲁是cvt的鼻祖为啥不用?
19、把十个小目标投了,斯巴鲁领导层自己上产线给你装一台。
20、多读书。
21、期巴鲁不错的。