大众ID.3 去试驾，ID3刹车刹到底刹不住。大众车都这样吗？开奇骏都没踩到底就刹住了
大众ID.3问题
今天去试驾，ID3刹车刹到底刹不住。大众车都这样吗？我开奇骏感觉我都没踩到底就刹住了。
车友答案：
1、电车都一样，只要搭载crbs的电控刹车，前段都很虚，踩下刹车先激活动能回收，然后才会机械刹车介入。
2、刹车前半段是动能回收让你感觉刹车行程长而已，id3时速百公里刹停距离实际只有36米。
3、加速过程中踩刹车信心比较差，尽可能提前松电门，提前刹车。以前试驾过gte的好像也是差不多风格，过第一个路口差点没刹住。
4、d档刹车要踩到底，很冲的。要b档，轻抬油门，缓带刹车，提前预判，不能跟车太近，电车都这样以前我油车都是贴屁股开的。
5、真踩到底能把驾驶员按在方向盘上。
6、30万以内，这个重量能比ID3刹车成绩好的基本不好找。
7、动能回收肯定没实体刹车强，前段动能回收，后段实体刹车，干到底力度是巨大的，百公里车速刹停36米，堪比某些车换了米其林PS4s水平。
8、为啥刹不住呢？狠点踩呗，都能刹住。
9、我家有老奇骏，大众油电，丰田油，比亚迪电。要说刹车感受的确奇骏最好，大众油太敏感，大众电一脚刹车两个感受，丰田比亚迪都属于刹不住。刹车这东西要习惯的，开一段时间就好了。
10、不是刹不住，而是日系跟欧美车刹车脚感不一样。日系刹车都是柔软舒服的，欧美都是硬邦邦的，特别雪弗兰。
11、那就别买，奇骏开到退休。
12、只是前段非常软而已…习惯就好..刚开始…我开开自己的车..再去开id3很不适….
13、那是你没试试byd 就知道谁刹不住了。
14、前段有动能回收，用B档开，熟练了会上瘾，我有ID4和高尔夫，油车电车刹车脚感就是不一样，高尔夫脚感好，但是绝对距离还是ID比较牛逼。
15、哈哈哈哈，好多人都说刹不住，夸张了要是刹车踏板行程这么短，坐车的人受的了吗会不会满大街的人都是你朋友，见人就点头。
16、200+款suv里，ID4刹车距离最短，没有之一。
17、我试驾时也发觉刹车前段比较软，有点虚。