马自达CX-50 cx50如果不阉割掉2.0排量和提高售价，马自达国内必死，马自达现在走豪华路线，低价格只能无限陷入低端
马自达CX-50问题
cx50如果不阉割掉2.0排量和提高售价，马自达国内必死，马自达现在走豪华路线，低价格只能无限陷入低端的死循环，比如昂克赛拉应该取消1.5排量车型提高售价，增加2.5排量的马3。阿特兹直接起步2.5排量，加入2.5混动或者插混。cx50起步2.5排量，价格不低于25万才是发展之道。如果未来cx60引入，售价不能低于35万。昂克赛拉不能低于15万起售价，我喜欢马自达，但是马自达太低端，没有产品里强和售价高的车型，所有没法买。我相信，提升产品力和提高售价才是唯一的出路，拉低售价就是自寻死路。现在所有车型月销量1万台，不如雅阁半个月销量，既然便宜也卖不动，不如改后驱加入豪华阵营，换一波消费群体，就算卖不动，也不至于所有车型低于1万台，因为马自达已经没有退路了，不破不立！
车友建议：
1、高售价必死无疑 目前国人买车面子大于里子 宁可买BBA的凤尾 不买实用主义的鸡头 说多还是虚荣心作祟 打个比方 都是30w 你买马自达还是BBA 可能十个有九个选择BBA。
2、马2出1.5三缸压燃，覆盖8-12；马3出2.0和2.0压燃，覆盖13-18万；马6出2.5和2.5插混，覆盖20-30万；30出2.0和2.0压燃，覆盖15-20万；50全系2.5+四驱，覆盖20-25，主打轻度越野；60出2.5和2.5插混，覆盖25-35；80全系3.0，覆盖40-50；马2主打女性市场，3/30主打均衡冲销量，50主打越野，6/60主打豪华，80代表车企实力；
3、三年内如果引进CX60我肯定去置换，马自达真的好开。
4、大聪明，今天有幸见到你这个卧龙，你是来捣乱的吧。
5、您的见解很“高明”。高端说说就是了嘛。日系高端除了雷车还有几个正经活着。马自达要想发展高端至少还要20年。
6、来来来，给大家讲两个笑话：“马自达现在走豪华路线”&“如果不提高售价国内必死”
7、噗！赔我键盘。
8、国7将在2025年实施，我预测马自达在国7实施前退出。
9、先别说新车卖多少，先把保养配件费提起来，照着豪车级别收费。
10、豪不豪华无所谓，期待来个2.5两厢马3，高低支持一下。
11、一个强调运动的牌子变板车 也没换来空间 豪华最基本的是静音和行驶质感而不是省油 搞不清方向 两头不着边 哪个圈子的人都不待见。
12、提高售价！闹呢！凉的速度比火箭慢不了。
13、这么说没毛病 但有个前提条件 就是一定要原装进口 跟长安合作死定了 只是时间问题。
14、一个百年车企至今屹立不倒必然有它生存发展的道理，放心吧它不按你所说的做也不会倒闭的。
15、说的毫无道理。
16、马自達厂家，投`资好多亿，这点销量，每月都亏钱，应該和铃木一样，退出中國市场不远了。
17、它的定位可能比RAV4系列低。
18、价格太高没人买有什么用，要走平民路线，1百万一台一年卖个三五台有什么用。
19、马自达真该请你去当销售经理哈！
20、你又明白了。
21、马自达听你的这样，早就退市了。
22、想多了。中国有个叫排量税的东西，还有个叫双积分的玩意。
23、提高售价的结果 就是想尽快退出中国市场。
24、还必死，说得跟你是预言家似的。
25、更新这么慢的说。。。能活下来都困难。
26、花里胡哨 全系 后排腿部空间加长一拳更新动力 完事。
27、马自达能把中国市场和海外市场同步就行了。
28、马自达差动力涡轮增压上啊，最好是原来自然2.5售价变成2.0的，涡轮增压只比自然2.5高一点，那马粉就都换新车了，这样肯定比rav4和crv 奇骏强，油耗如果也能加入混动还能降低。
29、作者的分析还是有一定道理，但我觉得如果马自达推一个全新子品牌，可以这么推进。但如果还是按马自达品牌的话比较难，因为作者也说了，马自达品牌低端，既然都低端了，现在让消费者花更多的钱上高配，消费者要问一句，凭什么？
30、马三3.0自吸必买。
31、普通牌子 跟斯巴鲁差不多 都边缘化了 随时可能退出中国市场 你还搁着高端高端…
32、看看英菲尼迪。
33、CX-50前期是只有2.5版本的，等-50量产了现在的-5就只生产2.0版本，-50是2.5版本，大概并行一年后再发布2.0的版本。
34、还不如加宽10cm来的实在！
35、大聪明。
36、马自达能做到车型更新速度与海外同步就谢天谢地了。
37、马自达确实好开，但照你这说法估计得凉凉啊到了那价位肯定选BBA了啊。
38、果然是爱国的小编。
39、继续加包，颜色继续加价，肯定好卖。
40、豪华路线那么好走吗？知道BBA为什么被认为一线豪华品牌吗？那是在几十年前就植入电影电视剧，书刊，杂志里。文化渗透的结果。不是提个价格，用点好材料就能完成的。
41、25万不买凯迪拉克沃尔沃买你马自达。
42、如果是你说的这样，它退出中国就快了！
43、文章说的一点毛病没有。
44、另外，马自达不需要卖成丰田本田。我支付的品牌溢价，就是为了让马自达保持非主流车企。我不喜欢和别人开一样的车。但我也不喜欢开绝版濒临倒闭车（法系）。有一天马自达卖成了大众场地都是，去迎合所有人，品牌就真的死了。
45、分析来分析去，我就一句话：CX-50这种扭力梁车无论你加长啊或者怎么折腾横竖都是凉，扭力梁的标准紧凑SUV没必要引进国内。
46、国内提高售价单靠产品可不行 还得靠营销和炒作 马自达根本不会营销。
47、你怎么不自己产。
48、你怎么不去融资把马六弄出来呢，本事那么大别让马六停产啊。
49、倒闭的更快。