想买帕萨特，但是说大众双离合的机电单元容易坏，修起来贵，有能下吗，机电单元坏是不是大概率事件?
大众帕萨特问题
想买帕萨特，但是朋友说大众双离合的机电单元容易坏，修起来贵，有车友能解答下吗，机电单元坏是不是大概率事件?
车友建议：
1、DQ381变速箱 这个毛病早解决了。
2、我看过拆修视频，好像机电单元坏都是排线坏了，是可以修的，4S啥问题都是一个字换，有个什么团队专修变速箱，修这个机电单元几千块钱就行。
3、我家的帕萨特以前就坏过机电单元，当时我还在在上汽大众上班，售后当时报价要1万6千多含工时费，当时车子还没过保像厂家索赔的一份钱没有花。
4、我也是最怕这个问题，其实问题不是很大，就是太贵。
5、经过这几年的升级改进故障率已经减小很多了。
6、故障率很低了 几乎可以忽略。
7、那是之前dq380，现在升级成dq381了。目前没有看到反馈dq381坏机电单元的。
8、我也关注过这个问题，在车友圈问，都没有回答。
9、坏了就修，买得起，修得起。豪气一点。
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